离场者：快递员赚钱比老板多
代表网点——北京某服装批发市场
“带走我业务量的不是逐步外迁的批发市场，而是‘不择手段’的兄弟公司和竞争对手 。”B快递公司某服装批发市场网点负责人王宁(化名)感叹道 。
2014年年初，身心疲惫的王宁将自己经营9年的网点出售给了B快递公司，黯然退出快递市场 。
之前，王宁所经营的网点，日均取件量已达到2.6万件，并且每票快件均能维持在7元这一相对优质的价格上 。“相比之下，我们网点的服务质量深得客户青睐，在 相同条件下，无论是兄弟网点还是竞争对手，一般都很难超越 。”王宁深知自己的实力 。然而，巨大的业务量和利润自然成了他人眼中的“肥肉” 。
不久，当B快递公司开始施行以业务量指标考核网点的政策时，形势发生了变化 。王宁告诉采访人员，当不惜一切代价拼业务量的“指示”一出，各网点瞬时动了起来 。短短几个月，他所在区域的快递价格惨跌，很快出现了每票4.5元的价格，其他品牌快递企业见状也纷纷降价，市场彻底被扰乱 。
事实上，所有参与者心里都明白，每票4.5元的价格根本没有利润可言，但大多数人还是选择孤注一掷 。这也是王宁不想继续经营的最主要原因——没有利润，就无法投入，必然也支撑不了服务 。服务不好，网点最终还是会垮 。
王宁算了一笔账：快递价格下降，但业务员的基本工资、业务提成、派费一个都不能少，有些还要根据市场情况适当提升，而网点经营者更要面对场地、设备等综合成本的上升 。“这样一算，到最后，快递员每天的收入都要比老板多 。”
守望者：末端生命力是企业“晴雨表”
代表网点——安徽滁州市某县
2015年，是杨坚(化名)接手C快递企业网点的第6个年头，至今他还没有挣到钱，今年他打算做一部分物流、专线的业务，以此来贴补网点运营 。
“算上人员工资、房屋租金、车辆等硬件的投入，网点每年都会亏掉大约3万元 。对这个网点来说，日均派件大约1000件，取件仅200件，利润只能依靠上面给的派费 。在每件1.5元的派费里，1元给了快递员，剩下的0.5元要用来支付每年几十万元的房租和车辆的投入，杯水车薪 。” 杨坚说 。
据了解，在2013年、2014年快递企业价格“肉搏”战中，杨坚发往江浙沪的快件已经降到了每件3.5元，远低于成本价 。“亏损经营，末端网点就会面临很现实的问题，服务质量下滑，人员不稳，业务员带着客户出走，业务量最终大幅下降 。”杨坚说，“别小看一个末端网点的生命力，作为快递企业网络的重要组成部分，末端最能够直接反映企业真实的成长、经营情况 。”
在低利润的情况下，企图通过扩大版图降价获取市场份额，从而达到盈利等目的，结果导致整个行业的利润率连创新低，甚至陷入负增长的怪圈 。价格混战过后，以民营企业为主的国内快递业已不得不面对“微利化”甚至“无利化”的局面 。“食之无味，弃之可惜”，这是杨坚和身边很多网点经理的同感 。选择坚持，很大程度在于国家对行业发展的高度关注，这让他们心存希望 。“围在城里的人想逃出来，城外的人想冲进去”，买了卖、卖了买的末端网点，有的是交易，缺的是发展 。
捍卫者：至少让每票快件有利润
代表网点——北京大兴区某网点
“2014年网点的业务量比2013年增长了至少100%，除去投入和损耗，实际的利润收入却相比减少了大约50万元 。”算起这笔经济账，D快递公司北京大兴区某网点经理向阳(化名)说，尽管这一年经营空前艰难，但庆幸的是还没有做赔本买卖 。

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