直通车拖价，核心是慢慢降低出价，再把PPC降低，但质量得分不变（起码直通车显示的是这样） 。难道目的仅是为了更低的PPC吗？
其实不然，我们推广直通车，最主要的目的还是为了权重和销量 。而我们，往往在追求更低的PPC时，忘记了做淘宝的目的 。转化好的位置和最佳赚钱位置并不是低PPC的那个点 。我们要的是赚更多的钱，有更多的销量 。
那么我们在直通车推广中期的托价目的就是找到能卖更多货的位置，积累宝贝销量，从而打爆；在后期，宝贝已经打爆，就得找到赚钱最多的那个位置，进一步扩大我们的利润 。

文章插图
直通车关键词的PPC是由点击率和转化率控制的，拖价时需要特别注意：
1、拖价过程中不能降低该产品的展现量（以下说的都是一个产品在同一个计划的数据一个计划），最好还能有所增加；
2、该产品总花费不能降低，也就是说PPC下降后，点击量要有小幅上升；
3、点击率要高于同行平均，不能拖行业后腿；
4、该产品直通车转化率高于同行平均；
5、该产品收藏加购率达到15%以上；
在该计划里面的关键词大部分上了10分，且在10分的关键词要稳定一周左右就开始托价 。
操作步骤
先把5个左右关键词上10分，关键词通过流量解析分析，是要有一定的点击量和转化的，要不然后面没法弄，上了10分后稳定一周左右，不要改动价格，如果点击量太大，可以适当关闭部分转化率不好的省份，持续烧一周左右，这5个词就会越烧越便宜，能低至行业平均往上一点 。
然后就开始加词，加的词是通过那5个10分关键词拓展出来的，或者说与那5个关键词是相关的 。加进去的词留下质量得分9分、10分的，剩下的删除 。加词数量不限定，一般是要能留下3个以上的10分关键词，确保在5个主词降价后，能够补偿下降的那一部分展现和点击量 。加进去的关键词出价就选用行业均价少一点点（通过流量解析一个个去分析 。如果行业均价是0.5元，那就少几分钱就行 。如果行业均价是2元，那就少0.1~0.2元 。具体看行业均价是多少！）
加词的同时开始降价，要通过调整那5个关键词的基础出价来降价，降价幅度不能超过5% 。开直通车切记猛踩刹车，猛加油门，百害而无一利的 。每次降价观察每个关键词24小时，主要观察展现量、点击率、转化率、PPC、收藏加购情况，是否按照利好的方向发展 。如果都是利好，那第二天继续降价（每天都在同一个时间段降价） 。如果有部分参数变化较大，就要进行分析原因 。是关键词掉分？？还是关键词排名下降太快？？还是行业趋势？？还是直通车权重在下降？？综合判断之后，先恢复变化较大关键词的上一个出价，然后在有针对性的去优化某个点 。优化后，再稳定2-3天后就可以再次开启托价进程 。通过这样优化直通车就会越烧越便宜，因为你每烧一天关键词的权重和质量得分的权重是增加的，我们的主词PPC也在降价，这样PPC自然就会慢慢将下来 。但是排名也会逐步的下降一点点，下降的不会太快而已 。
持续托价后，找到一个同样花费，成交最多的一个位置 。（我们说的位置并不能看到具体哪个位置，只是关键词出价叫位置 。因为同一个出价，在不同地方的排名是不一样的，只能通过出价来建立一个构想位置 。）达到这个位置后，继续加词，观察数据，同时可以增加日限额和逐步开放其他好的省份 。另外其他关键词也可以有选择性的加入到托价行列 。切记加入的关键词低于9分的要删除 。

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