时速超过160公里/小时的情况下汽车爆胎会怎么样？ _生活知识

以前网上流传这样的说法：时速超过160公里/小时的情况下发生爆胎，死亡率是100% 。

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其实这个说法并没有理论依据，更像是一种主观想像，现实中也有车速很低爆胎后导致车毁人亡的，也有车速很高爆胎后有幸存者的。我觉得问题的关键在于弄清楚爆胎的危害在哪里，这样在发生爆胎时我们可以把主动权掌握在自己手里，最起码能避免一些让情况变得更糟糕的操作，尽可能降低损伤。
1、爆胎瞬间失控的两个原因这里先不考虑驾驶员的因素，就说爆胎后汽车自身会发生什么能导致失控，我认为主要有两方面原因。

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首先是爆胎后轮胎突然失去一部分支撑力，导致车身局部突然降低，这会导致车身出现不平衡，增加失控的风险。

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其次由于爆胎后司机会下意识地松开油门，汽车进入发动机制动状态，而此时爆胎的车轮直径变小，差速器会分配给该车轮更多的发动机制动力，再加上爆掉的轮胎垫在轮圈下，进一步增加轮圈滚动的阻力，结果导致爆胎的车轮受到的阻力更大，汽车就有向爆胎车轮一侧偏转的迹象，从而引起失控。
2、司机错误操作导致失控的情况很多爆胎失控其实都是司机误操作导致的，主要有以下两种：
（1）爆胎后猛打方向

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比如行驶中左前轮爆胎，左侧车头会往下沉，同时车身也有向左侧偏转的趋势，有些司机慌乱中就会向右猛打方向试图纠正，结果方向打多了，导致汽车失控。
（2）爆胎后猛踩刹车
爆胎后猛踩刹车也非常容易导致失控，因为爆胎的车轮与地面的摩擦力很小，踩刹车时会导致车身左右受力不平衡。

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比如左前轮爆胎，车轮就剩下轮圈了，这时候如果猛踩刹车的话右前轮是橡胶轮胎与地面接触，有足够的摩擦力，而左前轮是轮圈与地面接触，摩擦力非常小，结果导致车身左侧受到的阻力小，车身右侧受到的阻力大，汽车就会迅速向右偏转从而引起失控。
3、爆胎后如何正确应对我认为不管车速多高，在发生爆胎后如果能及时采取正确的应对措施，那么我们全身而退的概率会大大提升。
首先在爆胎的瞬间应该控制住方向盘，因为此时车身会有跑偏的趋势，会和驾驶员抢方向盘，所以一定要控制住方向盘，不能让它随便乱动。

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然后目视前方，以车道线为基准判断车身姿态，如果车身有偏移那就一点点微调方向盘，逐渐把车身拉正，切记不要大幅度打方向，要暗暗用力，一点点纠正，千万别想着一把方向立马把车给拉回来，要知道这时候车身受力不均匀，你这一把方向打太猛的话很有可能导致车身横向加速度过大，然后失控。
等你做完这一切的时候爆胎最危险的时刻已经过去了。如果此时汽车还没有失控，那恭喜你，你基本上已经死里逃生了。接下来握住方向盘让汽车向前直线滑行，这时候别急着往边上靠，因为车速还比较高，贸然打方向可能引发新的危险，就让汽车沿着直线往前滑行减速。
等车速下降到60公里/小时以下时就可以考虑靠边停车了，至此你成功化解了一次危机。

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