海关、海事、海警、水警、渔政这些机构都有什么区别？ _生活知识

我国有多个水域执法机构，如海警、海事、渔政，历史上还有海监等等。
那么，这些机构都有什么区别？职能有什么不同？
首先，介绍一下海关。很多朋友不了解海关，以为这个机构仅仅设在沿海地区，其实，现代的海关已经与大海无关，只是历史沿革保留下来的名词。
海关是一个行政机关，是进出口监管机构，主要负责对进出口货物进行检察、检验、检疫，征收关税，缉查走私等等。
因此，海关大多设在沿海地区、边境地区，但是，只要有进出口业务的内陆地区也会设置海关。

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目前，我国的海关实行垂直管理，分为三个层级，分别是：
1、海关总署，是正部级机构。
2、直属海关，目前共42个，是正厅级机构。
3、隶属海关，目前共636个，由各大直属海关管辖。隶属海关基本都是正处级机构，仅有21个是副厅级机构。
海关的工作人员被称为“关员”，实行“关衔制度” 。
第二，介绍一下海事。“海事”其实更像是“水事”，不只是与大海打交道，而是负责水上交通安全监管、船舶及水上设施检验和登记、航行保障等等，类似于“水上交警” 。
海事的领导机构是“交通运输部海事局”，由之前的交通部港务监督局、交通部船舶检验局合并组建而成，对外称呼为“中国海事局” 。
但是，中国海事局不是“副部级国家局”，而是交通运输部下属的“正厅级机构” 。
目前，海事分为两套系统：一个是中国海事局垂管的直属海事局，如山东海事局、上海海事局、长江海事局等等，名称中不含“省、市”；另一个是隶属于地方政府的地方海事局，如吉林省地方海事局，是隶属于交通运输厅的正处级事业单位。

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海事的巡逻船一般以“海巡”为名，如“海巡01、海巡09”等等。
另外，海事内部设置了一个“职务等级标识”，但是没有得到国家的承认，不属于官方的衔级制度。
并且，我国有若干个海事法院，是审理海事和海商案件的专门人民法院。
第三，介绍一下海警。这些年，海警的变动非常频繁，与国家海洋局纠缠不清、分分合合。
最早，国家海洋局成立于1964年，由海军代管；1998年成为国土资源部管理的副部级国家局，并正式设置“中国海监总队”（于1999年1月挂牌成立），主要对非法捕捞、污染海域、破坏海上设施等违法行为进行执法。
2013年机构改革，国家海洋局及中国海监、公安部边防海警、农业部中国渔政、海关总署海上缉私警察的队伍和职责整合，组建成全新的国家海洋局，以“中国海警局”的名义开展海上维权执法。
同年7月，中国海警局正式挂牌成立，海警队伍取代了原先的海监队伍。
2018年机构改革时，国家海洋局的职能主要被“自然资源部”承接，由自然资源部加挂“国家海洋局”的牌子，不再保留单独的实体机构。
而海警队伍则整体划归武警部队领导指挥，组建“武警部队海警总队”，称“中国海警局”，统一履行海上维权执法职责。

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因此，目前的海警是列入武警序列的军事机构，实行“武警警衔制度”，为正军级建制，主要负责海上安全保卫，维护海上治安秩序，打击海上走私、偷渡，惩治海上违法犯罪活动等等。
海警总队下设“北海、东海、南海”三个海区指挥部，对外称“中国海警局北海分局、东海分局、南海分局”，都是副军级建制。

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