自从1959年苏联发射的第一艘球形探测器Luna 2自与月球相撞以来，人类多次将许多物质带到了月球，美国和前苏联在1950年代至1970年代的冷战时期 激烈的太空竞争以及随后每个国家的月球表面探索，许多货物被送去月球并留在那里 。是的 。结果在月球上，超过200吨的人类的“垃圾”被留了下来 。
首先，人类送上月球的是1959年的苏联Luna 2，当时质量约为390公斤的人造卫星及其推进装置与月球表面相撞 。在当时，只有苏联卫星被送上月球，到1966年2月，Luna 9成功地使用安全气囊软着陆，并成功的为人类第一次拍摄了 月球表面照片 ，。

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另一方面，美国比苏联晚了三年，1962年游骑兵4号第一次登与月球相撞，第一次在月球上软着陆比苏联晚了四个月，1966年6月勘测者1号(Surveyor 1)降落在岚海  。


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几个月后，两个超级大国的探月活动继续进行，1969年阿波罗11号是在人类月球表面活动的一个高峰 。这时登陆的阿波罗登月飞船质量高达15吨 。“下降舱”的下半部分用于着陆，当三名宇航员返回地球时，他们与“上升舱”分离，并遗留在月球上 。


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当人们对月球知之甚少时，于是开始发射探测器进行调查，以了解表面是由什么构成的，硬度，温度等特征 。最终探测器本身也通过与月球表面碰撞而用于收集宝贵的数据 。从这些结果来看，原本认为“航天器不能着陆，因为月球表面是由流动的沙子组成的”逐渐认识到“它能承受航天器的着陆 。”
继苏美探索之后，欧洲、日本、印度、中国等也派出各种大大小小的探索船到月球进行探索 。因此，倾倒或留在月球上的“垃圾”量为202吨或更多 。维基百科 “月球上的人造物体列表”列出了一个细分 。


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其中大部分是由美国的勘探计划带来的 。据美国宇航局首席历史学家威廉·巴里（William Barry）介绍，其中大部分是在1969年至1972年间由阿波罗计划带入的，其中阿波罗登月飞船和上面提到的宇航员曾经在月球上移动的重量为210公斤的LRV（月球漫游车：月球车）等等 。


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根据巴里先生的说法，阿波罗时代的想法是，没有太多考虑需要带回地球上的必要设备 。此外，除非使用这些东西，否则就不必浪费宝贵的燃料等等 。巴里说：“在像阿波罗计划这样的工程项目中，任务计划都被缩小到我们所必须的，所以我们不会再考虑了 。阿波罗计划中最重要的是，我们可以安全地将宇航员送上月球，取得月球样本，并将宇航员安全送回地球 。出于这个原因，在规划阶段，可以减少的不必要的物品和东西被一个接一个地抛弃 。”
【留在月球上的垃圾怎么办 人类在月球上留下了多少垃圾】虽然基于这种思维方式被遗弃的是“留在月球上的垃圾”，但在未来，这些都有可能成为“宝藏” 。在2000年代初蓬勃发展的私人主导的太空开发中，其目标之一据说是“月球旅行” 。如果说老百姓真正如“旅行”而造月的那一天，那么留在月球上的垃圾就说成是可以完全观察人类智慧历史的“旅游景点”了 。似乎上面提到的“登月飞船”和“月球车”这样的大垃圾当然会是一个大景点 。

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