当然 ， 对于产品力 ， 大家同样也是十分关注的 。而这 ， 刚好就是新思域比以前更强的地方 。首先是尺寸 ， 新思域不仅把车子长度增加到4674mm ， 它的轴距（2735mm） ， 还被拉得比速腾这款A+家用标杆还长 。
其次在本田同样拿得出手的动力上 ， 思域同样也进行了增强 。之前的十代思域的177马力1.5T ， 就已经是同级佼佼者了 ， 现在的家用新思域还得到进一步加强 ， 去到182马力 。家用比运动还更强劲 ， 这着实有点香 。
而除了高阶动力有增强之外 ， 中低配思域的动力 ， 也被本田改得更强、更符合国人需求 。尽管中低配思域那台堪称“涡轮减压”的低功率1.5T ， 只有129马力 ， 这台1.5T低功率发动机也同样处于中上水准 。高阶动力能打 ， 低阶动力符合需求 ， 注重实用的家用消费者 ， 也就更喜欢新思域了 。

文章插图
总的来看 ， 虽然“键盘值”上远不及曾经的“超跑”思域 ， 但通过进一步增强动力和空间这两大“杀手锏” ， 十一代思域还是能在“陌生”的家用轿车领域“横着走”的 。
小结
看完上述的10款车型后 ， 相信大家对目前上主流热门的合资轿车有进一步认识 。显然 ， 大众和日系 ， 在外观设计、内饰、配置等方面 ， 还是积极听取了市场声音的 ， 有针对性地进行年轻化更新的 。虽然算不上颠覆 ， 但也看到了他们针对中国市场的变化 。对于上述10款热门家用轿车 ， 你觉得谁是真正读懂了国人的需求呢？

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