7年没有换代的豪华紧凑级SUV 目前nx300h雷克萨斯报价是多少( 二 ) _这是一辆历经7年仍然没有换代

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2021款雷克萨斯NX300h

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2021款雷克萨斯NX300h
如果你觉得这些都可以忍受，毕竟你日常这辆车只有两个人使用，或者一个三口的小家庭的话。那么陈旧的内饰设计和娱乐系统就真的像是20年前的产物。首先就是很难理解都已经是2021年了，居然还有如此低像素的中控屏幕外加上这套系统并不支持屏幕触摸，只能通过扶手箱下方的触摸板进行控制。实话实说，本身就很小的屏幕，加上界面显示内容并不够直观，层级又多，你还需要通过触摸板进行光标选择控制。终于理解为什么很多人吐槽雷克萨斯的配置问题，即使可以选择10.3英寸的大屏幕，真的还不如手机更加实用。其次就是仪表盘上只有一个很小的液晶屏幕在速度和转速表之间，你要通过多功能方向盘上的按键切换胎压显示、油耗以及里程统计等相关信息，实在是太不人性化了，要知道现在更低价的丰田卡罗拉都带有全数字的液晶仪表了。

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好在的是雷克萨斯在安全性上面并没有降低配置，所有的NX车型上都标配了雷克萨斯的Plus 2.0主被动安全系统，即使没有使用全新丰田的TNGA架构，但仍然提供了很全面的技术支持，像是AEB紧急制动，车道偏离预警和全速域的自适应巡航这些，而且Black Line版本还增加了盲点监测和停车辅助功能，整体体验虽然是丰田的升级版本，但仍需要有所提升。

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混合动力是唯一的选择2021款雷克萨斯NX300h F Sport Black Line车型虽然有着F Sport的名字但动力仍然是原来那一套2.5L搭配双电机的混合动力系统。发动机可以提供155匹马力，双电机可以提供额外的155kW的动力。对于一个4640*1845*1645mm ，轴距只有2660mm的车型来说还算够用，最终综合马力可以达到194匹。优点就是这套动力很省油，即使不是最新丰田全新一代混动系统，也有着很优秀的燃油经济性，平均综合油耗可以做到6.8L每百公里，这里ECVT变速箱还是做了很大的贡献的。

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在ECO模式下油门是很迟钝的，尽可能帮你从脚下省油出来。普通模式下明显就很正常了，就很像是一款丰田混动车型，只不过相比于在售的RAV4混动版来说还是存在一些差距，尤其是在低速跟车的情况下，明显有些跟不上节奏。而在运动模式下你也别想找到什么惊喜，毕竟这个ECVT并不能带来AT的换挡感受，只是帮你把转速一直拉高再拉高，你可以很直观的听到发动机在嘶吼，这一点上一点儿都不豪华。

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