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座椅骨架等金属部件看起来很整洁 ， 没有锈迹 ， 门槛底板和线束缝隙里面也没有水痕泥沙 ， 地毯没有发霉发硬 ， 日期也不存在问题 ， 综合断定车辆不存在水泡 。

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然而后备箱差点让小林子打脸 ， 这泥沙污渍 ， 明显进过水 ， 不过只局限于后备箱后部 ， 这一点进水还达不到涉水的标准 ， 更不用说泡水了！但是这个瑕疵得记下来！

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该上举升机看底盘了 ， 在去修理店的路上 ， 小林子坐在车里感觉稳得一匹 ， 到了地方一看 ， 底盘悬挂果然非常扎实 ， 减震没漏油 ， 胶套也都没有问题！对得起一百多万的身价呀！

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前副车架螺丝明明白白的拧动过 ， 再看发动机油底壳一圈螺丝也拆过 ， 发动机和变速箱结合做工的部位 ， 曲轴螺丝 ， 包括下面的棘爪统统拆过 ， 集齐了发动机吊装分解大修的所有环节 ， 事实没跑了！不过这也不是什么新鲜事了 ， 正常维护操作！

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变速箱也落过地 ， 可能是和发动机一起落地的 ， 但是变速箱没有解体 ， 也没有渗油漏油 ， 问题不大 。

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从下面检查前后纵梁都没问题 ， 这下就彻底放心了！

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又到了总结时间 ， 总体车况一般 ， 大问题没有 ， 小瑕疵不少 ， 车头小事故 ， 多处刮擦补漆 ， 内饰局部翻新 ， 后备箱进水 ， 发动机分解大修 ， 机油乳化 ， 还有很大的烧机油几率 。

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把情况详细的汇报给客户 ， 看得出来他是谨慎的性格 ， 对是否入手陷入了纠结当中 ， 既想将自己的情怀落地 ， 又担心后期的维护成本太高 ， 本来一年也开不了几个月 ， 可不想频繁的跑修理厂！但这款车全国都没几台 ， 毕竟太贵了 ， 如今几乎没得选！

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确实 ， 这辆宝马550虽然现在只卖23万 ， 但它的售后却还是170万级的 ， 而且零整比也不低 ， 随便换个零配件都以千为单位 ， 大件更是贵！经济条件一般的家庭根本养不起！

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这次的车商没有那么圆滑 ， 但也说不上很良心 ， 至少没有把真实车况全部提前交代给客户 。等检测结束后 ， 车商表示可以送两次保养 ， 客户最后也没有明确给出回复 ， 只是说回去考虑考虑 。挺到客户这么说 ， 大家心里都明白 ， 成交的希望不大了！

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