虽是紧凑型车 ， 但轻巧的操控性和稳定的行驶 ， 体现了驾驶的乐趣”品牌理念的驾驶性能却鲜活 。可以说 ， X2是一款受到追捧的紧凑型SUV ， 解决了SUV“车身大、城市驾驶难、燃油经济性差”等弊端 。
宝马X3

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X3在X系列中的历史比较悠久 。与X5相比 ， 标准内饰往往相对侧重于日常使用 。还可以在柴油涡轮和汽油涡轮之间进行选择 。
X3 的一大亮点是其动态驾驶性能 。可以在普通道路上加速 ， 与最大限度地发挥四轮驱动动力的50:50重量分配和从第一代车型继承的智能四轮驱动系统“xDrive”密切相关 。
不仅在一般道路和高速公路上 ， 而且在崎岖不平的道路上 ， 它具有全方位的安全可靠的安全性能 ， 并以能够舒适驾驶为特点 。
宝马X4


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X4 是 X3 和 X5 之间的中间产品 ， 被称为兄弟车 ， 但具有吸引人的基于轿跑车的设计 。当然 ， 舒适的空间是 X4 独有的 ， 例如基于人体工程学的座椅布置以及设计 。
可以说 ， BMW X4是一款既保留了轿跑精致优雅的造型 ， 又拥有融合了更精致设计与低重心跑车的外观的车型 。相比老大哥X6 ， 它的设计略显紧凑 ， 但其中一个看点就是内饰空间宽敞 。无论是在城市骑行还是高速行驶 ， 它都能舒适驾驶 。
宝马X5


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毫不夸张地说 ， X 系列的历史就是从这里开始的 。为了成为从那里延续的后继车型的基础 ， 它是一款从驾驶性能、舒适性和安全性能方面都拥有完美技术的车型 。对于X5及以上车型 ， 标准座椅设置进行了升级 ， 更加强调越野驾驶和高速驾驶 ， 以及城市中的驾驶 。
“BMW X5”是宝马跨界SUV的由来 。目前的BMW X5是2019年发布的第四代 ， 除了前代车型所具备的出色承载能力和高运行性能外 ， 还可以体验到BMW的尖端技术 。在保持BMW作为运动和户外活动SUV所倡导的“SAV”（运动型车）的舒适性的同时 ， 还配备了拥堵辅助功能 ， 具有手动功能和倒车辅助功能 ， 进一步提高了安全性 。
宝马X6


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在 X5 的基础上发展起来的 X6 的吸引力之一是可以实现的加速性能 ， 因为它是一个独特的轿跑车系列 。搭载8速AT变速箱 ， 可以实现0-100km/h加速为4.8秒的性能 。它受欢迎的秘诀在于驾驶的感觉 ， 根本感觉不到这辆车的重量超过 2 吨 ， 感受到的只有宝马SAC顶端的“王者风范” 。
如果说宝马跨界SUV的起源是X5 ， 那么“宝马X6”就是宝马所倡导的“SAC”（运动型轿跑）的起源 。2019年发布的第三代BMW X6 ， 以更精致的运动外观和提升的发动机性能作为驾驶的核心 ， 已演变为SAC的代表 。在保持所谓SUV的强度的同时 ， 车身的轿跑设计是独有的 ， 空气阻力低 ， 不同于重的SUV的车身 。
宝马X7


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X7是X系列中最高端的旗舰机型 。相比X5不仅更大 ， 而且外观和内饰都具有豪华感 。还可以选择直列6缸DOHC柴油机型号和直列V8 DOHC汽油机 。

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