一汽丰田全新mpv售价 一汽丰田mpv车型大全介绍

在5月28日开幕的2022深港澳大湾区车展上,一汽丰田带来了刚刚正式发布的全新MPV车型GRANVIA格瑞维亚,这也是一汽丰田格瑞维亚首次公开亮相 。

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日系品牌在国内市场的"双车战略"由来已久,这一策略如今也来到了MPV车型上 。一汽丰田格瑞维亚便是广汽丰田此前引进的第四代赛那的姊妹车型,整体上与广汽丰田赛那保存一直,但在细节上也做出了很多的不同 。尤其外观在设计上,通过引进美规赛那运动版XSE的套件,让一汽丰田格瑞维亚呈现出更多的运动气质 。

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摆脱商务风,开车不会像“司机”
一汽丰田格瑞维亚在第四代赛那的基础上,采用了美规赛那运动版XSE的套件 。将广汽丰田赛那大面积的镀铬中网换为了熏黑的蜂窝纹理中网,展现出更强的侵略性 。

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丰田第四代赛那是由丰田美国CALTY设计中心与MI studio合作打造的作品,设计来自于日本新干线“子弹头列车” 。相比传统的MPV车型,新车通过多个大块面的“肌肉”造型,与传统的商务气质做出了一定的区分 。长期以来,MPV车型在国内以传统的商务市场为主导,也给市场上留下了开MPV像“司机”的刻板印象 。
随着国内二胎、三胎政策的开放,家庭用户对7座车型,包括MPV车型的需求激增,家庭用户导向的MPV车型开始受到越来越多的青睐 。而一汽丰田格瑞维亚相比塞纳更加运动的造型风格显然也能够贴合这一市场趋势 。对比来看,一汽丰田格瑞维亚相比广汽丰田赛那多出几分凶悍,少了几分豪华感,二者都与传统MPV的商务气质做出了区隔,不知道你更喜欢哪一种设计?

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格瑞维亚长宽高分别为5175/1995/1765mm,轴距3060mm,长度上增加了10mm,这主要来自于运动包围带来的造型上的不同,对车内空间没有影响 。
新车前保险杠两侧设计有硕大的空气导流槽,车身通过多条线条的纵横交错,营造出丰富的层次感 。作为更强调运动感的车型,格瑞维亚配备了20英寸的双五辐式轮毂,轮毂采用钻石造型再加上亮面、切割工艺营造出不俗的质感,相比赛那最大的18英寸轮毂更能抓住人们的眼球 。根据此前申报信息,格瑞维亚轮胎规格最大为235/50R20,另有235/60 R18以及235/65R17可选 。

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新车车尾配备了与丰田SUPRA等近年丰田车相似的分叉式LED尾灯,运用多条不规则的线条配合凹凸有致的门板曲面,使其成功跳脱出传统MPV的呆板的商务风 。格瑞维亚车尾相比广汽丰田塞纳最明显的不同在于保险杠下方换成与进气格栅一样的熏黑网格,以呼应这套运动化的套件 。

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偏向轿车化的内饰设计
很可惜,本次车展上格瑞维亚依然没有开放新车的内饰部分,我们也仅能透过展车玻璃和此前官方发布的视频中的几个镜头对新车内饰略窥一二 。

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预期的一样,新车内饰整体设计基本沿用了其原型车的布局 。新车通过多层设计让车内更像层次感 。与打破商务风的外观风格呼应,内饰也显得更为偏向于轿车化,打破了传统MPV那种呆板的设计氛围 。


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