让陈顺通郁闷的是，联系不到大同海运株式会社了，这也意味着，他的两艘大货轮找不到了 。
而为了支持抗战，陈顺通相应国家的号召，把剩下的两艘轮船“太平号”和“源长号”调给了国民党政府 。只是，不幸的是，这两艘轮船，没有抗住炮火的轰炸，沉没了 。
为了国家和民族沉没的两艘轮船，并没有让陈顺通不开心，反倒有些欣慰 。
但心中无法排遣的郁闷，就是日本商家租去的两艘轮船，那两艘轮船不仅承载力巨大，而且，其中的“顺丰”是当时中国最大的货轮 。
雪上加霜的是，自己中威公司的修船厂和配套厂，都被日军占了，一时间，陈顺通成了无产阶级 。
纵然，陈顺通是个文雅的人，也禁不住问候了日本人几代几十代祖宗 。
怎么办？就便宜了日本人吗？
陈顺通是个倔强并认死理的人，在他看来，战争是战争，商业是商业，大同海运株式会社消身匿迹，实在有失信誉 。
于是，在1939年，陈顺通辗转来到了日本，他要当面讨债 。
日本大同海运株式会社不难找，可是，负责人摇头叹息，说道：日本海军已经强行征用了货船，大同株式会社也面临倒闭 。
干啥都得讲个理吧！陈顺通嚷着要去日本海军军部要船，大同海运株式会社的负责人劝道：两国正在开战，小心当成间谍被枪毙了 。
话糙理不糙，小日本商人说得对，找日本海军就是自投罗网，自寻死路 。
就这样，陈顺通回了中国，并且大病了一场，而中威公司也就正式破产了 。
1940年，陈顺通再次联系大同海运，结果得到了通知函：此事无能为力，请找日本海军 。
当汪精卫听到这个消息后，派人来了，意思就一个：我有办法要回船只，但有一个条件，你来担任上海交通部长 。
这是当汉奸啊！陈顺通虽然在抗战前和日本人做过生意，但，做汉奸的事情，他坚决不干 。
1945年8月15日，日本人投降了，按理来说，陈顺通的轮船可以要回来了，联系大同海运株式会社，得到的结果还是：找日本海军吧！
1947年，陈顺通被查出是胃癌晚期，他想加快讨债之路，在死前把这事解决了，给孩子们留点财产 。
人之将死，胆量就会大好多 。
这次，陈顺通直接找负责日本的最高长官麦克阿瑟 。麦克阿瑟的签名回信来了，内容是：两艘轮船在战争中已经沉没，你们另外想办法吧1
啥意思？船都不在了，我帮不到你，你就认栽吧！
陈顺通不甘心，继续找人详细写了事情的来龙去脉，再次寄信给麦克阿瑟 。
狂傲的麦克阿瑟哪里会管这事，陈顺通失望极了！
1949年11月，陈顺通去世了，死之前他心有不甘，交代儿子，一定要把船或钱追回来 。
3、陈家二代陈洽群的维权之路

文章插图

这个船王的继承人，比他爹还倔强，誓要完成老爹的遗愿 。
陈洽群居住在香港，频繁来往于香港和东京之间，跑得多了，情况了解得也就越清楚了 。
原来，大同株式会社的船只确实被日本政府征用了，包括那两艘“新太平”、“顺丰” 。可是，日本政府玩了个手段，在征用之后，宣布船只从此为日本通信省拥有，又返租给大同海运株式会社 。
而大同海运株式会社一边帮日军运输军火，一边向陈家隐瞒了一切 。战争结束前，两艘船都已经沉没 。
岂有此理！1962年，陈洽群向日本外交部和大藏省提出赔偿要求，多轮交涉后，依然无结果 。
1964年，大同海运注射会社并入日本海运株式会社 。

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