舒适度方面，QQ冰淇淋的底盘比较厚重，悬架也有不错的韧性，这让其在经过道路接缝或减速带时滤震效果优于同级车型 。不过由于微型车轴距偏小，如果路面不够平整，或者是连续坑洼路段，车开起来还是有一定起伏 。
续航方面，QQ冰淇淋共有布丁、甜筒和圣代三种车型，其中布丁和甜筒版都是9.6kWh的电池，续航里程为120km，我们试驾的圣代搭载13.9kWh的电池，续航可达170km 。奇瑞为QQ冰淇淋提供8年15万公里的电池质保服务，对于代步车辆而言，这个里程范围已经有了充分的保障 。
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在能耗表现上，QQ冰淇淋也有着微型车的优势 。试驾当天车辆出发时是满电，剩余续航170km，当时车辆已行驶709km 。经过大半天的试驾，下午回来时车辆行驶里程为751km，剩余续航还有125km 。等于实际开了42km，掉了45km的续航，基本达到1:1 。如果刨去中途体验不同模式的驾驶感而频繁切换驾驶模式，以及配合拍摄多次的加速和减速，QQ冰淇淋的能耗表现还会更好 。
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最后还要特别提一点的就是QQ冰淇淋搭载的iCar生态系统，这是QQ冰淇淋有别于一般微型代步车很明显的一点 。在iCar生态系统坚持下，奇瑞使QQ冰淇淋这种传统的代步车也逐渐有了智能车的体验 。目前，iCar生态APP可参与QQ冰淇淋的12项远程控制，以及19项车况上报功能 。未来还将上线消息提醒、车辆体检、驾驶行为分析等更多功能，用数字化改变传统微型车的使用功能，以满足更丰富的用车场景 。
编辑点评：在试驾过QQ冰淇淋之后，感觉五菱宏光MINI EV微型车的销量要不稳了 。奇瑞多年在微型电动汽车上的积累，让QQ冰淇淋在有限的成本里，将安全性、实用性，以及驾驶感和数字化方面都实现同级领先，塑造了微型代步车的新标杆 。
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