如果再等等 , 野马价格还能再降 。
被不少人戏谑为Pony Car的2.3T野马 , 在平行进口车市场价格早早就已经跌破了30万 , 这对于那些钟爱美系肌肉车的消费者来说并不算是一件坏事儿 , 虽然排量从此前的5.0L下调为今天的2.3L , 但很明显因为排量的降低 , 让野马2.3T率先获得国六标准的硬实力 。

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有了国六就意味着有着生存的资本 , 这对于野马来说更像是一件好事儿 , 而2.3T动力引擎对于更多消费者来说 , 动力足足够用 , 匹配的10AT变速箱又能很好的化解高功率引擎带来的油耗高问题 。
看得出来 , 福特很想打造出野马强势且主流的运动形象 , 至少这套2.3T+10AT动力系统在任何场景下都能满足消费者“玩”的需求 。

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平行进口车市场目前正在遭遇资金打击 , 虽然野马为国六版本 , 但一部分平行进口车上为了化解资金压力 , 需要去库存来保证正常运营 , 车辆从生产出来到运往国内需要较长时间 , 开年冲击导致这些车型成为名副其实的“库存车” , 消费热度降低的根本需要用低价来冲击 。
目前野马2.3T的价格已经是降到了27万左右 , 相比于当年5.0L版本动辄60万的价格落地不少 , 作为一台大马力肌肉跑车 , 野马代表的是一个时代的辉煌 , 在不少年轻消费者看来 , 野马是他们曾经必须要梦想的产品 。

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但野马的销量在平行进口车市场中并不是最好 , 关键原因在与跑车的定位市场过于狭隘 , 空间小以及减震硬只能用来做小跑车 , 日常家用完全没戏 。
野马面临的问题跟大众CC一样 , 买得起的看不上 , 看得上买不起 。
似乎所有跑车都有这样一个问题 , 专注于性能的产品受众面都比想象中的小 , 即便是价格回归到产品本质 , 但销售出路不会太广泛 , 根本原因在于没有过多选择的价值 。
毕竟如果说算玩 , 宝马3系也能给到出色的驾驶感受 , 而且兼顾家用 。
这款全新一代福特野马相信大家都是非常喜欢 , 因为早在多年前福特野马就已经正式地进入国内市场 , 当时凭借着较为亲民的售价以及炫酷拉风的外观很快就被很多消费者所关注 , 并且一度成为了各大网红的座驾 , 这也让福特野马的知名度快速的传播着 , 渐渐成为了年轻消费者中“家喻户晓”的撩妹神车 , 而最近更是因为年轻消费者市场的快速扩展 , 福特为了更好的占据市场份额 , 新一代福特野马的售价或将定在亲民的30万起来锁定竞争对手雪佛兰科迈罗 , 而且外观设计方面更是动感十足 , 接下来就为大家介绍 。

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我们首先来看新车的外观方面 , 新车的前脸部分拥有着非常明显的美系肌肉车既视感 , 修长的前脸在机盖上方有着多条隆起的竖置线条来增加新车的肌肉氛围 , 下方大尺寸的中网采用了内凹式的造型 , 整体熏黑的配色以及两侧亮黑色烤漆饰板的镶嵌装饰 , 看起来非常的个性 , 两侧的大灯组依旧是经典的家族式设计 , 内置三颗精致的光源以及整体熏黑的配色 , 点亮后的照明效果会非常的出色 , 下方保险杠两侧更是有着内凹式的熏黑进气口 , 底部还有着突出明显的车唇造型 , 运动氛围非常的出色 。
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