2022年后新能源汽车新技术有哪些?未来电池奔着固态锂电池方向发展 _生活知识

结论先行：当下热门的技术必然是智能汽车的自动驾驶，将驾驶员从人-车-路的交互中进行释放，且代替驾驶员的部分操作功能，在它的带动之下，2022年后的新技术必然是与能源政策下相契合，固态电池就是一项未来走向汽车应用的新技术，毕竟它的优势：高能量密度、高功率密度、结构紧凑、固态电解质高低温稳定性、抑制锂枝晶的生长以避免短路。在未来技术发展下，固态电池的一致性也会逐渐被突破。

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当下热门的技术必然是智能汽车的自动驾驶，它在很大程度上是把驾驶员从人-车-路的交互中进行释放，行车过程中智驾系统会代替驾驶员的部分操作功能，由于它更广的感知范围和不知疲倦的优势，最终可以在一定程度上降低交通事故的发生和提升道路通行效率，深入的将道路安全性进行提高，改善乘员的出行体验。那么智能汽车成为可集感知、通信、计算机、控制等技术的综合智能体，它为车载芯片、控制策略、新型传感器、深度学习算法等新兴技术提供应用验证平台，那么对于智能汽车的研究可以带动多行业和多领域的发展。在热门自动驾驶的产业带动趋势之下，预测一下2022年后的新技术，那必然是贴合国家政策下的能源问题，固态电池就是一项未来走向汽车应用的新技术。

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关于全固态电池，它是电池内部只有固态电解质，但是没有液态溶剂、液态电解质、液态添加剂的二次电池。按照固态电解质类型差异，通常能分为：氧化物全固态电池、硫化物全固态电池、聚合物全固态电池。
按照电池内部的电解液的含量差异，通常又会区分为：液态电池、混合固液电池、全固态电池。如果混合固液电池内部固态电解质的比例大于液态电解质，通常是固态电池。当下电池发展的趋势之下，液态电池内部的电解液含量逐步减少，从液态电池到混合固液电池，进一步再到全固态电池的流程。

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按照电解质类型和含量的差异，当下的液态电池划分为：水系电解液电池、非水系电解液电池、凝胶电解液电池；它们在中短期内将慢慢发展到混合固液电池，它能够分为复合电解质电池、准固态电解质电池；从长远发展趋势下的全固态电池，划分为：固态聚合物电池、无机固态电池、复合固态电池。

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那么再深入一下固态锂电池，液体电解质的优势为高离子电导率、成本低、与电极材料界面有出色的浸润性与相容性，这就促使锂离子电池达到商用化的效果，大量应用在各领域。然而它本身含有大量易爆、易燃、易分解的有机溶剂，易导致有机电解液渗漏和环境的污染；在电池短路下会引发热失控，电解液加速分解下，释放可燃性气体，引发自燃甚至爆炸，安全隐患严重。与液体电解质对比下存在有机溶剂渗漏，不容易燃烧、无液体泄漏挥发、优秀的力学性能、热稳定性的优点的固态锂电池有出色的安全可靠性和商业实用价值。固态锂电池负极运用锂金属或者锂合金做电极材料具有可行性，其储锂的容量大，正极材料能够选择不含锂的材料，比如硫这样的材料，对固态锂电池能量密度进行提高。

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未来锂离子电池奔着固态锂电池方向进行发展，固态锂电池的优势如下：

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