孙建设告诉记者 ， 这是高原复兴号不曾遇到过的问题 。技术人员随即对空调的保护逻辑进行优化 。
中车株机技术人员在实际运行中发现 ， 部分路段新风阀门的强制关闭时间过长 ， 容易引起司乘人员的不适 。为此 ， 他们对新风阀门的控制逻辑进一步优化 ， 让阀门开关更“智慧”、人性化 。
【绿巨人黑科技官网下载网站 绿巨人黑科技app官网入口苹果】运行一月 ， 复兴号的高原适应性越来越强 。孙建设告诉记者 ， 接下来 ， 他们更重要的工作是加强对当地人员的培训 ， 输出管理流程和技术 ， 让高原复兴号成为中国铁路新标杆 。(完)
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