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黄河水车
祁河

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来兰州几回，少不了要尝尝拉面，买两本《读者》，横跨黄河，走走中山桥，再瞧一瞧高高大大、不停转动的水车 。
前二者早已风靡全国，黄河从一座城市穿过极为少见，那座巍然屹立的百年铁桥，体现了中国近代洋务运动时期建筑的艺术风格，而最难忘的是那缓缓转动高大的水车，这些都可归结于兰州的“几个一绝”之中，既是金城的地标又是这座城市的记忆 。

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5月29日走访中天兰州分公司与金华商会后，东道主在兰州最著名的阿西娅餐厅招呼大家美美咥了顿手抓羊肉 。回酒店途中，众人一致要求从铁桥处下车，既看看兰州的夜景，还能消食 。
夜幕下观看兰州铁桥及夜景还是第一次，没想到大桥广场处已是人山人海，栏杆处亦挤满了观赏的人们 。只见这座光绪三十四年（1908年）5月9日开工，宣统元年（1909年）8月19日竣工通行，由美国桥梁公司设计、德国泰来洋行承建、中国工匠施工模式建造的四墩五孔铁桥，与对面白塔山满山灯火的映照和波光粼粼黄河的倒映中，显得更加青春妩媚 。如痴如醉的游客，争相与这“天下第一桥”合影 。更多的是当地时尚的男女青年，于沿黄河南岸搭起数公里的茶座纳凉，悠闲地喝着啤酒、嗑着瓜子，面对母亲河倾诉着爱意 。

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我乘着酒兴，随着两岸起伏的音乐，一边西行一面唱起《黄河恋情》，不知不觉就走进了水车博览园 。这是兰州市专门设计仿造古代黄河水车，打造的旅游景点，刚好就在我们下榻的酒店对面，只隔了条马路，被浓浓的柳荫遮盖掩映着 。
由于天色已晚，这里的游人稀疏，与中山桥那厢的喧嚣相比安静了许多 。在灯光的装扮辉映下，那一轮轮巨大的水车仍吱吱呀呀的转动，将清清的黄河水翻卷上来，再哗哗地送进水槽，淋淋洒洒与四溅出晶莹剔透的水花 。

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黄河水车历史悠久，是中国古代黄河上游沿岸最古老的提灌工具，至今甘肃、宁夏还有地方应用 。据史书记载：我国东汉和三国时期就发明了靠人或畜力转动的龙骨水车，到唐时又发明了利用水流冲击来汲水灌溉的筒车 。黄河水车就是靠水流转动的筒车，也叫“天车”、“翻车”、“灌车” 。兰州市抢注为“兰州水车”，并使其制造工艺进入国家非物质文化遗产保护目录，让古老的水车重新焕发出勃勃生机 。
园内矗有座雕像，就是兰州水车的发明人段续 。其字绍先，号东川，兰州段家滩人 。明世宗嘉靖二年 (1523)中进士，历任云南道御史，湖广参议后升密云兵备副使等 。他对湖广地区的筒车产生浓厚兴趣，派人绘成图样，晚年回故里后致力于水车的仿造，经过反复试验，终于在嘉靖三十五年(1556)获得成功 。最早架设在现广武门外的黄河北岸，后又在今镇原路北口架设了三轮水车，以灌溉附近六百亩菜畦果园 。两岸农民争相仿制，至清末时已有水车157轮(1891年统计)，解放前后上至青海贵德，下至宁夏中卫的黄河岸边共有水车350多轮 。1952年兰州还有水车252轮，灌溉面积达10万亩 。当时兰州的水车之多，是号称“水车之城”的叙利亚哈马市水车的8倍，是世界上真正的“水车之都” 。

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