大角山隧道明年开建南沙规划已久的大角山隧道终于有新动态了！南沙大角山隧道工程设计施工总承包挂网招标 。本次招标除了曝光了大角山的具体走向之外，具体施工和工期也是曝光了！
从招标可以看到，大角山隧道起点北接现状港前大道南，线路往南延伸，以隧道形式纵穿大角山，终点至现状海滨路与环市大道交叉口 。
项目路线长约1.939公里(其中左线长1.935公里，右线长1.939 公里)，规划道路等级为城市主干路，双向六车道设计，标准段规划红线宽度 40m，设计速度60km/h，全线设小净距山岭隧道一座，均长约825.5m(其中左洞长876m，右洞长775m) 。项目红线总面积109369m2，包含∶道路红线面积 60760m2(其中10752m2无需新建或改造)，隧道红线面积 48609m2(其中22719m2无需新建或改造) 。
建设项目总投资为104414.28万元 。2022年11月前工程动工建设，2025年2月前实体工程完工 。

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直通港前大道本次招标公示可以看到大角山隧道的多个细节点，包括具体走向等 。
首先大角山隧道南部在大角山滨海公园西门的大圆盘开启，即现在已经被围蔽的进入天后宫的路段，即大角一路 。

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之后一直往北，穿过大角山，而北边出口不是之前小编猜测的对接天后路，毕竟天后路真的是太小了，工程条件也不足 。这次北向出口直接走蒲州花园，即征收了部分蒲州花园的地方，看路线直接是从蒲州花园的大门口对接那个大路口 。
感觉这个方案还是比较合理的，减少了在天后路塞车的机会，港前大道也终于可以直接打直了 。

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不过这样一搞，是不是意味着蒲州花园也是即将要开拆了？
花大钱有点鸡肋可以看到这个大角山开工之后，从大部分南沙人的评论来说，基本都是说偏向鸡肋，意义不大 。毕竟目前这个版块的路段，除了节假日之外，其他时间段车流并不是太多，花个10亿建设这个隧道真的是有点不太适合现在南沙湾的人口和车流情况 。
毕竟现在从大角山绕海港大道去港前大道，其实也就是10分钟的时间 。

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当然如果你说这个工程是个前瞻性工程，主要是为未来南沙湾大爆发为准备，那也不失为过，只是目前南沙比这个隧道更重要的隧道多了去了，比如大山乸隧道等 。所以大角山隧道目前看来真的有点太超前了！
另外也有南沙人吐槽表示，你建了隧道又如何？现在大角山西门对出那段环市大道，限速30，所以隧道省的时间，都给这段路掐死了 。而且大角山滨海公园周边路段，一到周六节假日，就变成了停车场 。所以说与其花钱建隧道，还不如先多搞几个停车场来的实在 。
海滨路闭环无望虽然大角山隧道开工是个好消息，但是随着大角山隧道的规划落地，意味着环南沙街道的海滨路闭环无望 。
在多年之前天后宫门前的那段天后路不再给与通车 。因此海滨路到了大角山西门就算断了头了 。
而目前海滨路南段其实有超级海堤加持，建设得十分不错，无论是跑步还是骑单车都十分舒适 。
市民最希望的方案还是想着海滨路可以一直往东，从天后宫一直往北，之后等环市大道北部分成熟时候，可以完成一个闭环 。

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