确实，任何事物的发展都是抛物线式的，只有跌入谷底，自主品牌才能触底反弹 。在这个过程中，自主品牌必须痛定思痛，彻底觉醒，方能置死地而后生 。

长安睿骋
长安汽车目前已经顺利完成了高层的更替 。其高端车型长安睿骋采用了1.8T+6AT的动力组合;城市SUV长安CS75和CS35已经成为细分市场的佼佼者 。我们坚信，假以时日，长安定能成为大型汽车集团自主品牌的领军企业 。

艾瑞泽3
奇瑞汽车也已经完成了战略转型 。俗话说，船大难掉头 。作为曾经的自主品牌老大，奇瑞开始走正向研发之路 。市场和销量的事实证明，这条路走对了 。目前，瑞虎5和瑞虎3成为城市SUV市场的宠儿，艾瑞泽7和艾瑞泽3正在被消费者所接受 。笔者相信，过不了多久，奇瑞将再现昔日自主品牌王者风范 。
比亚迪汽车可谓是新能源汽车的领军企业 。在传统汽车领域不断推出新产品的同时，新能源汽车也越来越被业界和消费者所认可和认同 。尤其是混合动力车型秦，在国际市场上也是叱咤风云 。加上秦后有唐，将新能源与现代科技结合得天衣无缝，完美无缺 。

H9
长城汽车是细分市场的强者，哈弗SUV虽然一度质疑声不断，但其不断推出的哈弗车型接连不断得到市场的认可，这个可谓是“专注”SUV的结果 。如果继续照此节奏发展下去，有一天肯定能超越JEEP和路虎!

吉利博瑞
吉利汽车在收购沃尔沃之后，体系上产生了核变 。尤其是刚刚推出的博瑞和新帝豪，具有划时代战略意义 。前者是吉利沃尔沃的“头胎”产品，后者则是吉利回归一个大品牌后的重量级车型 。笔者以为，吉利借助国际大品牌，整合全球研发、零部件采购以及营销平台，将会走得更高更远 。
以上几家主流自主品牌，在即将到来的2015年，定会否极泰来 。
当下，汽车消费环境发生着深刻的变化，主要表现在各地出台的限购、限牌、限行等政策，对自主品牌的打压尤为严重 。但是，我们也有几大利好：一是刚需，这个是车市的源动力所在;二是油价的不断走低;三是消费者对自主品牌的支持会日益加大 。
笔者坚信，有此利好，一定会冲抵车市的不利因素，风水也将转到自主品牌这边来 。而且，2015年车市的销量将会上到一个新的台阶 。
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