我不是算命先生，也不会流年和八字，所以，这里所说的风水跟封建迷信无关 。

其实风水是汉民族历史悠久的一门玄术 。也称青乌、青囊，较为学术性的说法叫做堪舆 。风就是元气和场能，水就是流动和变化 。风水本为相地之术，即临场校察地理的方法，也叫地相、古称堪舆术，是一种研究环境与宇宙规律的哲学 。
最近，在一次房地产论坛上，笔者参与了一场关于股市与楼市关系的对话环节 。一位证券专家在回答关于股市的走向时，说的一段话对笔者很有启发 。他说，股市可以用两个字概括：无常 。有牛市，就会有熊市;有涨就会有跌;有阴就会有阳 。
笔者以为，这两个字也可以用到车市上 。俗话说：风水轮流转 。三十年河东三十年河西 。这可能就是股市，也包括车市的风水法则 。
昔日的不灭神话已成过眼云烟
中国车市曾经创造出很多歌神话，大多数都是日系车创造出来的 。

雅阁神话
中高级车市的日系三强比如雅阁神话、凯美瑞神话，还有新天籁神话等等 。比如曾经的雅阁神话，加价2万以上，让一家广本4S一年之内赚回两个4S 。如今，这些车已经开始淡出人们的视线，也不再成为人们谈论的焦点 。如今，广本4S开始跟厂家讲条件，要补贴 。
如今，欧美系主宰了中高级车市，卖的最好的，要数帕萨特、迈腾以及蒙迪欧、君威等等了，就是韩系的K5和索八都比曾经的日系神话强 。
【买车讲究风水吗 买车的心态和风水有关吗】
CR-V神话
同样，在SUV市场，也创造了CR-V神话 。此车屹立车坛不倒近10年，一直在加价销售，厂家每每都是加班加点生产，甚至产量超过了产能 。但是，随着途观、翼虎的出现，加上自主品牌长城哈弗、奇瑞瑞虎、比亚迪S6、长安CS75、江淮S3等等SUV的出现，本田CR-V风光不再 。如今，占据SUV市场前几位的大多数是自主品牌，让我们中国人在这个细分市场看到了中国汽车的希望和未来!
再看看豪华车市场的奥迪神话是如何破灭的 。
由于合资早，又背靠一汽老大这棵大树，加上赶上了政府采购的好时机，奥迪在国内市场顺风顺水，成为“官车”的代名词，一路领先于宝马和奔驰 。
然而好景很快就会消失了 。随着政府公车改革步伐的加快，随着反腐力度的加强，奥迪“官车”的形象不但不能为其市场销量加分，反而适得其反 。
而宝马和奔驰及早布局私人消费市场，尤其是社会中坚力量阶层，与奥迪的差距越来越小 。随着一汽腐败窝案的曝光，奥迪的神话已然破灭 。
笔者以为，宝马之所以将超越奥迪，是因为其市场和品牌推广更具高屋建瓴，长远而深邃 。而奥迪的市场推广更讲究眼前既得利益，以及活动的轰动效应 。
还有一个比较特殊的企业东风日产 。
前几年，日系三强排名基本是：丰田、本田、日产 。可是，东风日产最为日产的代表，发誓要将排名倒过来，那就是一提起日系品牌，日产要排在丰田和本田的前面 。

骊威连连看
为此目标，日产日也创造了很多神话，除了上文提到的天籁神话，还有营销上的“骊威连连看”神话，“赢在中国”神话，等等，硬是用“群狼”战“狮虎”的策略，进入乘用车销量前五，把丰田和本田甩出几墙远 。
可是，风水正好的东风日产，却传来了任勇被查的消息 。曾经在东风日产主导销售的杨嵩也从北美营销高层的岗位上离职，准备投身互联网创业 。这让业界为东风日产今后的发展捏了一把汗 。
如今的自主品牌即将否极泰来?
就在媒体不断渲染自主品牌十连降的时候，年底，权威数据显示，自主品牌市场份额开始反弹，出现向上走的走势 。

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