慈禧太后的奢靡程度 ， 在中国几千年的封建帝王中 ， 可算是首屈一指的了 。她一生执掌大清近50年 ， 吃住用行极尽奢华 ， 享尽了人间的荣华富贵 。
在慈禧60岁寿诞之际 ， 光是她的各种首饰 ， 就花去了黄金1万两 ， 白银38万两 。置办的无数套各种新衣服 ， 更是用去了23万两白银 。从颐和园到紫禁城 ， 沿途张灯结彩 ， 装饰一新 ， 共花去白银240万两 。根据史料记载 ， 慈禧的整个60大寿 ， 一共花费了近1000万两白银 。

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（慈禧画像）
在甲午战争爆发之前 ， 北洋水师的创建人李鸿章 ， 曾数次向慈禧上奏 ， 希望购置几艘新式战舰 ， 以提高海军的战力 。但慈禧却以“时艰款绌”为由 ， 拒绝了李鸿章的请求 。
如果把慈禧60大寿的花费用来购买战舰 ， 那足足可以组建一支战力强悍的巡洋舰队 。也不至于让当初号称亚洲第一的北洋水师 ， 遭遇全军覆没的境地 。也不会有西方列强攻入北京 ， 慈禧狼狈西窜的结局 。
慈禧除了上述这些令人咋舌的奢侈举动外 ， 她还拥有过一列专用火车 。那么 ， 她的这列专车是什么样的呢？最后的下落又是怎样的呢？
慈禧的这列专车 ， 和中国铁路一波三折的发展 ， 有密切关系 。
1865年 ， 一位英国商人在北京城外修建了一条0.5千米长的铁路 ， 用于试行小火车 。但不曾想 ， 这个举动居然闹出了笑话 。由于老百姓从来没见过火车 ， 一时引发围观潮 。火车巨大的声响和震动 ， 让百姓恐慌 。慈禧听闻后 ， 以“失我险阻 ， 害我田庐 ， 妨碍我风水”为由 ， 下令拆除了这段铁路 。
10年后 ， 还是英国人偷偷地修建了一条10公里长的吴淞铁路 。但由于在运营的过程中轧死了人 ， 导致百姓群情激奋 。慈禧下旨 ， 用近30万两白银回收了这段铁路 ， 然后又将它拆除了 。

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（李鸿章旧照）
与此同时 ， 李鸿章为了解决开平矿务局的运煤需要 ， 奏请慈禧修建唐胥铁路 。不料遭到群臣反对 ， 此事不了了之 。几年后 ， 在李鸿章坚持不懈的努力下 ， 唐胥铁路最终还是在1881年贯通了 。但可笑的是 ， 清廷官员害怕火车运行的声音惊动了东陵里祖先的亡灵 ， 下令用骡马牵引机车 。
在这种背景下 ， 为了取得慈禧对修建铁路的大力支持 ， 李鸿章想到了借正在扩建中的西苑三海工程 ， 给慈禧修一条专门的西苑铁路 ， 并给她配备一列专车 。
西苑铁路很快在1888年建成 ， 从法国定制的6节御用车厢和一台机车也到达了北京 。当然了 ， 为了讨好慈禧 ， 不让她受到机车开动时的震动和声响的打扰 ， 官员们采取了让太监们拽着黄蟠拖行的办法 。“每车以内监四人贯绳曳之” ， 又上演了一出滑稽可笑的闹剧 。
当然了 ， 李鸿章此举还是收到了回报 。此后慈禧几乎每天都会饶有兴趣地乘坐火车 ， 往返于仪銮殿和北海镜清斋之间 ， 观赏沿路的风景 ， 不再一味地抵制修建铁路了 。

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