浙商证券分析认为 ， 受益于燃料电池规模化发展 ， 2021-2025年 ， 我国燃料电池系统及电堆将进入快速降本区间 。预计在2021-2025年、2025-2035年系统成本复合年均降幅分别为 16.9%、5.3% 。预计2025年 ， 国产电堆及系统成本将分别降至1227.9元/千瓦、2384.3元/千瓦;到2035年 ， 国产电堆及系统成本将分别降至603.9元/千瓦、1388.9元/千瓦 。同时 ， 电堆在系统总成本中的占比将逐渐降低 。
该机构指出 ， 随着氢能产业规划的落地、燃料电池技术的不断迭代、核心材料的国产化 ， 燃料电池成本有望快速下降 ， 逐步进入市场化进程 。看好提前布局具备核心技竞争力的燃料电池电堆及系统供应商：亿华通、潍柴动力、东方电气、雄韬股份、天能动力;具备燃料电池核心部件自供能力的整车企业：上汽集团、长城汽车;燃料电池车载氢系统及核心部件供应商：京城股份、富瑞特装、亚普股份、中材科技 。
国融证券表示 ， 燃料电池汽车产业链覆盖上游制氢、储氢、加氢的配套厂商、燃料电池动力系统厂商和下游整车厂商 。产业链中最核心的是燃料电池动力系统 。燃料电池动力系统主要包括燃料电池系统、驱动电机及控制系统 ， 整车控制系统、辅助电源、储氢装置 。氢燃料电池是氢能产业链最核心的部分 ， 占全车价值40% ， 电堆中的催化剂、双极板、质子交换膜等是产业链上占比较大的重要部件 ， 以海外供应为主导 ， 国产替代空间大 。
该机构关注三条投资主线：
1)国内氢能重卡放量带动 ， 建议关注美锦能源、亿华通等;
2)有望加快推进核心技术和材料国产化的环节 ， 关注东岳集团、贵研铂业等;
3)积极通过参股巴拉德入局燃料电池行业的企业 ， 建议关注大洋电机、潍柴动力等 。
相关概念股：
亿华通-U(688339.SH)：该公司与新疆伊宁签署光伏绿电制氢源网荷储一体化战略合作协议 ， 将共同推动光伏电站、电解水制氢、加氢站、氢储能、氢燃料电池整车应用等项目 。预计电解水制氢工厂产能达到每年2万吨绿氢 ， 计划建成加氢站20座 ， 可满足3000余辆氢燃料电池重卡的日常运营需求 。
潍柴动力(000338.SZ)：已全面布局电池电堆、电机、电控、双极板、空压机等关键核心零部件 ， 搭载公司氢燃料电池系统的车辆已批量投放市场 。目前 ， 公司正在加快推进技术研发、商业化落地等工作 。
东方电气(600875.SH)：该公司旗下东方氢能自主研发的 OLAS 270A 燃料电池系统通过国家强检认证 ， 各项参数指标均达到行业领先水平 ， 其中系统额定功率达 270 千瓦 ， 峰值功率达 272 千瓦 ， 是目前国内功率最高的燃料电池单机系统 。
【股城市】美锦能源(000723.SZ)：该公司已建设4 座加氢站 ， 已开工和计划建设的加氢综合能源站共有15 座 ， 全产业链布局效用显著 ， 预计2022 年公司业绩中氢能业务贡献有望提高 。

• 永川属于全国几线城市
• 涪陵相当于几线城市的水平
• 冷冻排骨有股怪味怎么去除
• 春兰股票有投资价值吗 春兰股票吧
• la是哪
• vancouver是加拿大哪个城市
• 冬奥城市志愿者算冬奥志愿者吗
• 六尺巷位于哪个城市
• 京口是现在的哪个城市
• 生态城市概念