分割线
谈完第一个问题，我们来谈上面的第二个问题，即“如果我直通车推广的不止是一款宝贝，又该怎么衡量直通车效益” 。对于这个问题，我们需要分类讨论 。即分为“衡量推广哪款宝贝更有价值”和“衡量多款宝贝一起推广的整体效益”这2个问题点 。而对于第1个问题点，我们可以直接用上面的公式2计算出单笔毛利，然后再代入公式1计算即可 。
下面举个例子：
假设c产品直通车ROI是2，经计算后，单笔毛利绝对值是20，平均单笔成交客单价是60元 。而d产品的直通车ROI是3，经计算后，单笔毛利计算后绝对值是10，平均单笔成交客单价是40元 。那么可得：
c产品直通车盈亏=20-【60*(1/2)】=-10(元)
d产品直通车盈亏=10-【40*(1/3)】-3.33(元)
通过c产品的负10元以及d产品的负3.33元的比较，相信不难判断出从直通车角度看，d产品更有推广价值，因为亏损更少 。
而对于第2个问题点，我们以实例来举例：
上面报表两个计划各自推广着一个宝贝，自上而下推广的宝贝分别为打底裤和半身裙 。打底裤的单件毛利是10元，客单价是39 。半身裙的单件毛利24元，客单价65元 。我们先求单笔成交客单价，即：
打底裤单笔成交客单价=11706.03/29040.4(元)
半身裙单笔成交客单价=16371.01/239=68.5(元)
我们再进而由公式2求单笔毛利，即：
打底裤单笔毛利=(40.4/39)*1010.4(元)
半身裙单笔毛利=(68.5/65)*2425.3(元)
最后将单笔毛利和单笔成交客单价代入公式1，演变公式为：
直通车盈亏=单笔毛利绝对值-【单笔成交客单价*(1/投入产出比)】
代入，即：
打底裤盈亏=10.4-【40.4*(1/4.33)】1.1(元)
半身裙盈亏=25.3-【68.5*(1/4.11)】8.6(元)
由上可得单笔打底裤成交盈利1.1元，单笔半身裙成交盈利8.6元 。
看到这里，可能有的掌柜会说，那如果像这种情况的话，我们是否要直接暂停打底裤的推广，然后把花费挪过来加大推广半身裙力度比较实际呢 。答案显然是不是的，在一开始的时候，小编已经对各位说过，直通车的流量红利期已不复存在了，想靠直通车来直接盈利是非常困难的 。所以我们需要结合整店的销售去理性的看待直通车，即结合单品本身的自然流量销售情况来作决定 。而且另一方面，引流本身是具有局限性的，有天花板的存在 。以上面为实例来说，虽然半身裙的单笔盈利情况是具有明显优势的，但如果本身对于精准流量的引流能力已经是接近最大化了，那么后面无论是直接加大力度抑或是通过关键词的扩充来提流提花费，那最终的结果可能是流量没现在精准了，ROI下降明显，影响盈利情况 。因此，对于这类情况，需要具体问题具体分析 。
通过公式的代入，账面盈亏的情况就一目了然了 。但是，也并不是鼓励车手们单纯的
将账户数据去作为衡量直通车效益的唯一标准哦，只有以整店销售去衡量才是最妥当的做法，即使账户账面亏损，也要有计划有目的的亏损，去达到后续整店销售的盈利 。而上面的这些公式和算法，不仅仅是推广中的车手可以用到，对于有意开网店的车手来说，也可以通过初期对行业利润均值、行业PPC、行业转化率的代入，来选择最有利的类目来进行运营及操作哦 。

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