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在运动模式下 ， V8由于具有自由旋转的特性-一种宝马特有的特性 ， 因此根本不会感到涡轮增压 。踩油门时就会产生一股扭矩 ， 直到您需要换档时 ， 扭矩不会松散 。实际上 ， 我更喜欢在即将推出的M5中使用8速DCT而不是7速DCT ， 它虽然闪电般快速 ， 但是在低速巡航时却缺乏完善性和平滑性 。


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M550i内饰是一个舒适而熟悉的地方 ， 可以让您度过悠闲的时光 。机舱设施可能不像同等的E级AMG那样令人眼花缭乱 ， 也无法提供与奥迪RS车型相同的技术向导 ， 但是坚持提供乘客连通性和功能的久经考验的设计 。拥有八个快捷键 ， 经过验证的旋转拨盘和大型触摸屏显示屏 。


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当然 ， 如果您正在寻找性能毫不妥协的轿车 ， M5仍然是必经之路 。但我仍然敦促您看一下M550i xDrive 。它是M5的80％ ， 但具有更成熟的举止 ， 较低的排气声 ， 但这是最高档的5系 。


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规格：
型号： 2020 BMW M550i xDrive
测试价格： 98,700美元

轴距轴距（mm）： 2,975
长阔长/宽/高（mm）： 4,943 / 1,868 / 1,467
车重（kg）： 2,058

发动机： 4.4升双涡轮增压V8
马力： 523 hp
扭矩： 553 lb-ft
变速器： 8速自动
发动机和驱动器配置： 前置发动机 ， AWD
观察到的油耗（L / 100km ）：15.9
轮胎： 倍耐力Sotto zero

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