近期我国和美国进行了很多次外交沟通，但是美国一直在打压报复我国，我国也予以反击，在外交例会上，我国也回应了相关的问题，美国要限制部分中国航空公司班机载客率，华春莹：美方没有理由这么做，下面就跟随见闻坊小编一起来了解一下华春莹谈美国限制中方航司客座率，国际航班上座率限制，国际航班乘客最多乘坐多少人 。

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华春莹谈美国限制中方航司客座率
美国政府将连续4周限制部分中国航空公司班机的载客率不高于40%，主要因中国政府先对美国联合航空公司（United Airlines）4个班机施加类似限制 。19日，外交部发言人华春莹在回应相关问询时表示，7月22号入境的美国联合航空UA857航班，确诊新冠肺炎旅客达到5例 。中国民航局按照国际定期客运航班相关熔断措施的规定，并且根据航空公司的选择，自8月9号起执行限制UA857航班以不高于40%的客座率运行4周的限制 。大家都知道国际定期客运航班熔断熔控措施是降低疫情跨境传播风险的重要的举措，该措施对于中外航空公司是一视同仁的，公开公平 。
华春莹说，在中美航线上，国内的国航和东航等航空公司也都曾熔断过，对于没有触发熔断条件的航空公司，中方则从未实施过该措施，因此这次美方没有理由限制中国赴美航班的客座率，美方的做法是非常不合理的 。下一步中方仍然将继续的执行好包括熔断在内的各项疫情防控措施，最大限度的防止疫情的传播 。
美国交通部发令将中国航司部分航班载客量限制为40%，持续四周
8月18日，美国交通部发布《2021-08-10令》，修改中美之间的有关航权的《2020-06-01令》，因民航局近期对美联航进行的航班运行限制措施 。美交通部称将对中国航司使用对等原则，自8月23日起的4周，对部分中国籍航司航班进行对等的40%客座率限制 。
此前，据中国民用航空局通报：8月6日，民航局对美国联合航空公司UA857航班（旧金山至上海）实施控制客座率运行措施 。7月22日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客5例 。根据航空公司的选择，自8月9日起，限制该航班以不高于40%的客座率运行4周 。
民航局要求，美联航应在当地使领馆指导下，做好旅客安抚和机票退改等服务工作 。
限令通告中表示，美方认为中国民航局熔断政策将“入境检测阳性的病例数”归咎于承运航空公司是不妥当的：
1、承运航司已经遵守入境国对航班起飞前和飞行中的各种防疫措施要求，因此不应该因为入境检测有阳性乘客而受到处罚；
2、中方有关部门在航班起飞前已对乘客执行相关检测确并认乘客满足防疫健康要求，承运航司做不到独立核实阳性检测结果病例确实来自自己承运的航班；
3、无法确认乘客是在何时何地感染新冠病毒 。

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美国限制部分中国赴美航班客座率，理由竟为报复中方防疫措施
据路透社报道，美国运输部周三表示，将在四周内将中国航空公司部分航班的客座率限制在40% 。此前，因为美国联合航空公司UA857航班发现确诊新冠肺炎旅客，中国民航局依规针对该航班实施控制客座率运行措施 。
据中国民用航空局此前通报：8月6日，民航局对美国联合航空公司UA857航班（旧金山至上海）实施控制客座率运行措施 。7月22日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客5例 。根据航空公司的选择，自8月9日起，限制该航班以不高于40%的客座率运行4周 。民航局要求，美联航应在当地使领馆指导下，做好旅客安抚和机票退改等服务工作 。

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