渗透着柔和自然光的动感公共空间
值机大厅尺度恢宏，空间明晰，流动的云概念造型吊顶，通过旋转导光片将天光均匀柔和的漫射到大厅，明亮舒适，指廊候机厅、迎客大厅空间流畅、充满动感，与流程相结合的流动空间与光影效果，带给旅客强烈的视觉冲击与非凡的空间体验 。

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出发大厅

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导光吊顶采光分析
高效便捷的旅客流程
二号航站楼作为超大型航站楼，打造高效便捷流程、营造旅客良好出行体验为核心目标 。采用“指廊式＋前列式”混合构型，较好地缩短了大型航站楼的旅客步行距离：旅客从车道边下车后，到最远登机口步行≤700M，步行时间＜9分钟 。

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步行距离分析图

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候机指廊
二号航站楼采用国内混流，国际分流的策略来构建流程框架，设置了覆盖基地航空公司南方航空所有市场产品流线，对重点中转流线采取平层策略，中转旅客到达、中转和候机全程无需换层，流程高效便捷，楼内采用单一方向的旅客流程策略，流程清晰、导向明确 。

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国内混流层平面

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国际转国内流程

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国内混流指廊

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行李提取厅

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值机、迎客共享大厅
陆侧交通一体化，便捷换乘
陆侧交通按“以人为本”的理念进行一体化设计，采用单向逆时针交通组织航站区各种车辆，各类交通分层分道行驶，出发和到达车道边交通组织方便快捷，实现人车完全分离，城轨、地铁、大巴、出租车、私家车等各种交通方式无缝连接，平层解决主要交通换乘，便捷舒适 。

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到达旅客交通流线
灵活高效的可转换机位
前列式北指廊离出发安检、行李机房及行李提取厅最近，是最便捷、高效的指廊，为使国际国内旅客都能享受北指廊的便利性，同时提高登机桥利用率，将北指廊机位设置为可转换机位，将国际、国内出发和到达楼层立体叠加，共用登机桥固定端及机位，利用国际、国内航班错峰特点共用机位及登机桥，有效提高了登机桥利用率及航班靠桥率 。

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