在不确定的环境之下 ， 越来越多的企业开始重视物流和供应链 。
近日 ， 京东物流股份有限公司发布2022年度业绩报告 。
财报显示 ， 2022年京东物流营收达到1374亿元 ， 同比增长31.2% ， 净利润达8.7亿元 ， 营收增速与净利润表现超市场预期 。 其中 ， 京东物流外部客户收入达891亿元 ， 占总收入已近7成 。
从收入上看 ， 2022 年京东物流一体化供应链服务收入 774 亿元 ， 外部一体化供应链客户数量与单客户平均收入均保持良好增长 。 2022
年 ， 快递、快运等其他客户收入达 600 亿元 ， 同比增长 78.3% 。
在跨境网络方面 ， 截至2022年底 ， 京东物流已在全国运营超 1500 个仓库 ， 以及超过 2000
个云仓;在全球也拥有近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库 ， 总管理面积近90万平方米 。
自2020年以来 ， 京东物流一直在加速海外仓等基础设施的布局 ， 已相继在美国、德国、荷兰、法国、英国、越南、阿联酋、澳大利亚、马来西亚等地落地自营海外仓 。
对此 ， 京东物流 CEO
余睿表示 ， 面对复杂多变的外部环境 ， 越来越多企业开始重视供应链管理并做出改变 ， 以进一步实现降本增效 ， 这将推动企业对一体化供应链物流服务需求的不断增长 。
众所周知 ， 京东时国内第一家自建物流体系的电商 ， 其重资产模式在成立之初一直受到市场质疑 ， 京东物流的重投入和长期亏损 ， 也在长时间内不被行业看好 。
【京东海外仓数量暴涨公告】但现如今 ， 曾经被人质疑的京东物流已成为京东的核心竞争力 ， 迅捷的物流辅以品质电商的理念 ， 让京东成长为国内的电商巨头 。 京东的成功足以证明物流 ， 特别的自建物流的重要性 。
放眼跨境电商行业 ， 老大哥亚马逊似乎也意识到了物流的重要性 。
据供应链咨询公司MWPVL
International的数据 ， 2022年UPS处理的亚马逊包裹数量为13亿 ， 低于前一年的14.1亿 。 在此之前 ， 这个数据一直在增长 。
出现这样情况的原因有两个 ， 一是亚马逊的配送能力已经足够强大 ， 完全可以自己掌握物流;二是由于包裹数量及成本的快速上升 ， 让亚马逊不得不加快建立自己的物流体系 ， 以降低对UPS和其他快递公司的依赖 。
所以目前亚马逊正在积极建设分拣中心、配送站和运输基础设施 ， 使其物流网络能够交付更多包裹 。
根据Pitney Bowes包裹运输指数 ， 2021年亚马逊美国包裹量的市场份额增长到22% ， 超过了UPS的竞争对手联邦快递 。
亚马逊总裁兼首席执行官Andy Jassy
在2月2日的财报电话会议上说：“我们在短短几年内 ， 将配送中心的占地面积扩大了一倍 。 与此同时 ， 我们还建立了一个最后一英里的运输网络 ， 其规模大致相当于UPS 。 ”
简而言之 ， 京东物流正凭借十余年积累的供应链基础设施、技术实力与行业洞察能力 ， 抓住市场机遇 ， 在推动产业链供应链发展的同时 ， 为客户打造行业一流的服务体验;
而对跨境卖家来说 ， 物流的成熟和稳定尤为重要 ， 好的物流可以推进整个行业蓬勃发展 ， 无论是京东物流还是亚马逊的自建物流体系 ， 都为跨境卖家提供了更多的选择机会 。

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