买了新能源车的各位也注意些 ， 特别是几年前的车主 。
大伙更新也注意下 ， 每次 OTA 系统更新之前 ， 详细的看看更新内容 ， 里面是否有提及关于电池管理策略的更新 ，到底是更新什么 。

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但差评君觉得 ， “ 锁电 ” 这事要是真的存在 ， 还得相关政策方面加强监管 ， 没有硬压力 ， 就总有车企想钻空子 。 比如我们可以增加对车辆控制器 ， 电池管理系统 BMS 的写入监测 ，把厂商们的小动作都记录下来 ， 改没改一目了然 。
文章最后 ， 多说一句 ，好好造车 ， 别搞歪心思了 。
撰文：脖子右拧 编辑：小鑫鑫 封面：萱萱
参考文献：
黑猫投诉-小鹏；威马
Wikipedia-SOC;DOD
百度图片-威马；广汽；特斯拉
知乎-锁电
讲讲威马、广汽、小鹏的事 。
再说说降速的原理（soc dod）
厂商没必要这么做 ， 一下就会被人发现 。
我们就看清更新内容 ， 加强监管 。