据悉 ， 汽车后市场出海企业“感度科技”（Mannkando）近日宣布完成近千万美金 Pre-A 轮融资 ， 本轮融资由 BAI 资本领投 ， 九合创投跟投 ， 老股东源码资本持续加注 ， 历史投资人包括银河系创投、三头六臂 。
汽车后市场 ， 指汽车销售以后 ， 围绕汽车使用过程中的各种服务 。 由于汽配零件流通路径、维修服务提供方不同 ， 汽车后市场又分为 4S 店和独立后市场两个体系 。 目前 ， 感度科技主要布局俄罗斯汽车独立后市场 ， 计划陆续拓展其他欧洲市场 。

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欧洲是汽车后市场发展的优质土壤 ， 欧洲国家汽车保有量普遍较高 ， 如感度科技的核心市场俄罗斯目前汽车保有量为5336万辆 。 在用车辆中 ， 平均车龄为13.4年（国内不超过5年） ， 车龄大于10年的车辆占比达59% ， 且二手车销量增速高于新车销量增速 ， 车辆维修和保养频次高 ， 是典型的成熟市场 。
据 Market Data Forecast 预测 ， 2021年欧洲汽车后市场规模将达2560亿美元 ， 年复合增长率3.1% ， 2026年市场规模预计将达3692亿美元 。
目前 ， 在欧洲汽车后市场中 ， 传统经销商模式仍占主流 ， 但随着智能手机及互联网的普及率升高 ， 汽车后市场出现了电商化趋势 。 据 Global Market Insights 统计 ， 2019年欧洲汽车后市场电商规模逾百亿美元 ， 2020-2026年复合年增长率达到14% ， 高于传统汽车后市场增速 。 近期 ， 德国汽配电商 AutoDoc 正在寻求 IPO ， 估值达120亿美元 。
商业模式方面 ， 感度科技采用“营销管理数字化+前置服务点”的方式 ， 打通了汽配件销售和维修服务联动的经营路径 。 目前 ， 感度科技已搭建完成汽配电商服务平台 Mannkando Portal、店仓管理系统 E-shop、维修厂管理 SaaS 系统 MannService 等数字化基础设施 ， 线下拥有近200家前置服务网点 。
得益于过去给欧美国际品牌代工的经验 ， 中国汽配件厂商的供应链体系成熟度高 ， 可提供多品类、高性价比的汽配件 。 从供应链角度 ， 感度科技与国内优质上游供应链达成合作 ， 产品直达欧洲消费者手中 ， 提高供需匹配效率的同时 ， 也提升了毛利水平 。 而欧洲本土的独立后市场玩家大多为传统经销商 ， 汽配件从品牌厂商到消费者手里经过层层加价 ， 经销商毛利率较低 。
据公司介绍 ， 感度科技2021年预计营收同比增长近10倍 ， 快速增长背后的核心驱动力区别于传统欧洲汽车后市场公司 。 由于欧洲疫情新常态化加速了电商渗透 ， 感度科技的数字化布局一定程度上加速了用户增长 ， 用户增速加快进而产生了良好的供应链规模效应 。
自去年融资至今 ， 公司在履约侧搭建、数字化及团队建设方面有较明显变化 。 履约侧方面 ， 公司与近200家欧洲优质维修厂达成了深度合作关系；数字化方面 ， 公司开发了自有 APP ， 同时优化了已有数据平台；团队方面 ， 感度科技创始人兼 CEO 艾力（Alishir）是华为海外体系出身 ， 拥有十余年海外市场营销及管理经验 ， 今年又引入了来自 Uber、Yandex、Autodoc、Ozon 等多家公司的优秀人才 ， 团队人数扩张到150人左右 。
在未来 ， 除继续扩张欧洲市场外 ， 感度科技还将从汽配件、维修服务两个方面继续进行业务拓展 。 比如 ， 升级物流基础设施、开发适用于汽配件产业的专业 SaaS 系统、引入汽车保险产品等 ， 进一步提升服务效率及质量 。
BAI 资本董事总经理赵鹏岚表示：“在中国供应链出海的大背景下 ， 作为同时具有自有产品品牌和自有海外物流配送网络的电商渠道公司 ， 感度科技是非常稀缺的 。 这归功于团队强大的本地化运营能力和对中国电商运营经验的成功输出 。 在完成投资后 ， 我们见证了公司业绩爆发性的增长 ， 不断完善团队 ， 吸纳国内外优秀人才 。 期待感度接下来进一步夯实业务模式、服务更多的国家和用户 。 ”