9月23日 ， 海南首个保税物流中心——三亚市保税物流中心（B型）顺利通过验收 ， 标志着该物流中心即将投入运营使用 。 建成运营后将填补海南没有保税物流中心的空白 ， 进一步优化我省海关特殊监管区域和保税监管场所布局 。

文章插图

验收组现场观看物流中心货车进出卡口演示 。 王康宏 摄
三亚保税物流中心（B型）选址在哪？
三亚保税物流中心（B型）位于三亚凤凰国际机场货运站西侧 ， 占地面积49096㎡ ， 总建筑面积27198.87㎡ ， 包括1号和2号保税物流中心、综合办公楼和露天堆场等 。 进出通道配置了智能卡口 ， 可实现自动验放的智能化管理 。 园区为跨境电商、保税航材、国际贸易提供免税、保税商品存储转运服务 。 1号物流中心内设有2400㎡的冷链仓库 ， 可为进口冰鲜产品提供冷链仓储服务；2号物流中心内设有海关查验区 ， 可为海关实现进入园区货物的抽查检验功能 。
三亚保税物流中心（B型）是怎样的？
【B型 海南首个保税物流中心顺利通过验收】“简单来说 ， 可以把三亚保税物流中心理解成一个货物码头 ， 进口商品进入保税物流中心后 ， 视同仍在国外 ， 而国内商品进入保税物流中心 ， 可视同已出口 。 ”现场工作人员解释 ， 三亚保税物流中心属于B型 ， 是指由中国境内一家企业法人经营 ， 多家企业进入并从事保税仓储物流业务 ， 相对于由单一法人设立并经营保税物流服务的A型保税物流中心 ， B型保税物流中心开放性更强 ， 审批和验收标准更高 ， 企业入驻门槛更低 。
三亚保税物流中心（B型）何时投入运营？
三亚保税物流中心（B型）于2020年6月28日获海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局联合批准设立 ， 由三亚凤凰国际机场负责建设和运营 。 目前已与多家企业达成入驻意向 ， 预计在今年第四季度正式运营 。
三亚市保税物流中心（B型）建成运营后 ， 对自贸港建设有何意义？
三亚市保税物流中心（B型）建成运营后 ， 将有利于进一步发挥三亚市跨境电子商务综合试验区、空港型国家物流枢纽承载城市等政策优势 ， 在降低企业物流成本、缓解企业资金压力、促进地方外向型经济发展等方面起到积极作用 。
联合验收组组长、海口海关副关长陈针表示：“三亚保税物流中心（B型）建成运营后将填补海南省没有保税物流中心的空白 ， 进一步优化我省海关特殊监管区域和保税监管场所布局 ， 为今后发展跨境电商、离岛免税、居民消费品免税等业务提供备货支持 。 ” 在陈针看来 ， 受区位及政策功能等优势吸引 ， 很多企业项目都表达了强烈的入驻意愿 ， 这为三亚保税物流中心（B型）实现高质量发展奠定了良好的基础 。 “相信在三亚市政府的大力支持下 ， 三亚保税物流中心（B型）投入运行后必将打造成为海南自由贸易港开放新平台 。 ”陈针表示 。
据业内人士透露 ， 过去因为三亚没有保税物流中心 ， 所以三亚的跨境企业只能在海口综合保税区做贸易仓储业务 。 三亚保税物流中心（B型）建成后 ， 将为更多企业降低进出口的物流成本 ， 同时还可以近距离享受出口退税 。 此外 ， 也能为普通市民和游客带来免税购物、会展、先进医疗、进口水果、冰鲜等看得见摸得着的福利 。