同时 ， 员工薪酬、福利待遇也稳步提升 。 7月13日 ， 京东集团宣布自2021年7月1日开始到2023年7月1日 ， 用两年时间 ， 将员工平均年薪由14薪逐步涨至16薪 。
京东物流首份财报：外部收入过半 ， 研发投入同增超五成 ， 净亏损15亿
同日 ， 京东物流（02618.HK）也发布了上市后首份半年度业绩公告 。 财报显示 ， 2021年上半年 ， 京东物流实现总收入485亿元人民币 ， 同比增长53.7% ， 其中外部客户收入265亿元 ， 占总收入的54.7% ， 同比增长109.6% 。
同时 ， 京东物流核心业务得到持续高速增长 。 数据显示 ， 2021年上半年 ， 来自一体化供应链客户的收入总额达到336亿元 ， 占比总收入69.4% ， 其中来自京东以外的外部一体化供应链客户收入为117亿元 ， 同比增长65.6% ， 高于过去三年的平均增速 。
净利润方面 ， 京东物流上半年经调整后的Non-IFRS（非国际财务报告准则）净亏损为15亿元 ， 去年同期则盈利19.8亿元 。 京东物流表示 ， 亏损是因为长期加大网络基础设施、供应链技术研发等投入 ， 以及进一步加大供应链解决方案及服务广度深度、扩大就业规模等 。
受前期疫情影响 ， 近一年来 ， 京东物流恢复和加大了对物流网络、研发、人员等核心资源的投入 ， 而这些战略投入也帮助其取得了更多的业务增长机会 。
财报显示 ， 截至2021年6月30日 ， 京东物流运营的仓库总数量约1200个 ， 仓储网络总管理面积约2300万平米（包含云仓生态平台的云仓管理面积） 。 值得一提的是 ， 过去一年京东物流新增仓库数量450个 ， 这相当于2007年至2017年的10年间仓库增长总量 。
上半年 ， 京东物流持续拓宽在区县、乡镇以及偏远地区的智能物流基础设施布局 。 今年618期间 ， 京东物流已在全国超200个城市实现分钟达 ， 92%的区县和84%的乡镇实现当日或次日送达 。
而在技术投入方面 ， 财报显示 ， 2021年上半年 ， 京东物流研发投入14亿元 ， 占总收入的2.8% ， 同比增长55.2% ， 领先于行业 。 自2018年以来 ， 京东物流已累计技术投入约67亿元 。
对员工的投入也是重要方面 。 京东为快递员提供包括意外伤害商业保险在内的六险一金 。 财报显示 ， 今年上半年 ， 京东物流一线员工26万人 ， 薪酬福利开支达到人民币172亿元 。 据此保守测算 ， 京东物流人均月支出已达1.1万元 。
这个数据也远超于行业平均水平 。 据央视报道 ， 根据《2021年618快递服务质量大数据报告》 ， 中国超五成的快递员月收入不超过5000元 ， 月收入超过一万元的仅占1.3% 。

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一图读懂京东二季度及中期业绩报告
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