据媒体报道 ， 从无锡发到上海的快递被卡在最后一公里 。 李先生多次投诉商家用其他快递重新发货 ， 三天之后收到 。 停留在百世汇通网点的包裹 ， 终于经历10天终于收到 。
与李先生同样遭遇的不止他一家 ， 据了解 ， 全国各地都出现过这种情况 。
甚者有网友留言称 ， ”在淘宝买东西 ， 会直接告诉卖家 ， 请千万不要选择用邮政和百世寄送 ， 哪怕加钱都行 。 ”
另外 ， 百世快递采取轻资产的加盟商模式 ， 即使是在转运中心这样的核心资产上 ， 百世仍然使用租赁场地加简单改造的模式 ， 这也使得百世的快递在中转过程中很难快的起来 。
快递不快 ， 服务不好 ， 加盟站点也相较消失 。 据了解在青岛地区就有百世汇通站点倒闭 ， 据采访人员了解到 ， 这个站点一天的包裹数量在1800单左右 ， 一直都处于亏损状态 。
类似的事件 ， 在国内其他地方也有上演 。 一周前 ， 媒体报道广西南宁一位百世快递站点加盟商由于资金链断裂突然跑路的消息 ， 致使该站点上万件包裹积压 ， 员工被拖欠工资高达30万元 。 虹口区天宝路上一处百世快递站点 ， 两周前这里的负责人因为站点持续亏损 ， 于是选择退租门面、洗手不干 。
现在百世汇通已经形成一个恶性循环 ， 价格低 ， 站点赚钱少 ， 服务差 ， 用户少 ， 再降价 ， 站点倒闭 ， 包裹大量堆积 。 这种情况再得不到解决 ， 百世汇通的麻烦将变大 。
二次上市面临巨大压力
有消息称 ， 百世集团此次上市计划主要是旗下快递和快运业务 ， 不包括百世供应链、百世云等业务 。 且计划尚处于初步阶段 ， 其发行规模和目标估值尚未确定 ， 而百世已聘请瑞士信贷和摩根大通牵头上市进程 ， 百世集团的大股东阿里巴巴集团也认可此举 。
对此消息 ， 百世集团仅平淡回复”不予置评” 。
实际上 ， 百世汇通需要通过二次上市获得资金持续发展 。 不愿透露姓名人士分析认为 ， 百世汇通如果未能按时上市 ， 将会选择更激进的资金获取方式 ， 甚至有可能出售部分业务 。
快递业是对服务质量、效率要求非常严的行业 。 至于 ， 如何提高服务效率和质量？信息化、智能化的技术是关键辅助手段 ， 通过先进技术实现精细化运营 ， 降本增效、提升服务质量 ， 已然是快递企业下一进程所要比拼的要点 。 或许百世汇通已经意识到 ， 但是 ， 留给百世汇通时间越来越少 。