车市在经过统的淡季之后，马上就要迎来金九银十的销售旺季了，为了打好这一仗，那车企肯定要推出新车来助力销量的增长，扩大市场份额 。 而新能源车作为车企主机厂重点发展的对象，那推出的新车肯定是不能少 。 所以，接下来我们就盘点一下看今年的8—12月份自主品牌有哪些新车推出 。

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第一款：元PLUS
比亚迪把元EV停产后，又搞出了一个元Pro EV，现在的市场反响还不错，销量在持续上升，而元PLUS的到来意味着比亚迪并不满足于此，它想借助元PLUS去开拓紧凑型SUV市场 。 那么问题来了，宋系列车型怎么办？


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目前，元PLUS的实车图已经曝光，可以看到元PLUS的车身尺寸增大了，它的长宽高分别为4455mm、1875mm、1615mm，轴距为2720mm，所以车头配上“龙颜”之后要比元Pro EV更协调 。 至于车尾 。 贯穿式的LED尾灯造型与比亚迪e系列的纯电动车很像，精致，又不缺时尚 。


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至于动力和续航里程，比亚迪官方还没正式公布，不过有信息披露，它搭载的驱动电机最大功率为204马力，峰值扭矩330N·m，同样刀片电池也不会缺席 。


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第二款：汉EV 标准续航版豪华型
7月份，特斯拉Model 3又经历了一场降价，这次降了15000元，而降价后的Model 3标准续航版售价为23.59万元 。 显然，特斯拉的这一轮操作是触动了比亚迪的中枢神经，如果汉EV没有应对策略，那么它的销量势必要受到影响 。


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于是，汉EV 标准续航版豪华型来了，补贴后售价为20.98万元 。 不得不承认，特斯拉旗下车型的不断降价真的给了国产纯电动车不少压力 。
其实汉EV标准续航版豪华型的主要变化点是续航里程 。 在此之前，汉EV的入门版车型是超长续航版豪华型，续航里程是605km，而汉EV标准续航版豪华型它的续航里程则是506km 。 续航减少99km，价格降低了2万元 。


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另外，关于车内的动力、内饰、配置，汉EV标准续航版豪华型不会有变化，新款车型预计在今年9月份开始交付 。


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第三款：汉DM-i
当唐系列、宋系列、秦系列分别推出DM-i车型的时候，汉系列车型自然也不能闲着，继汉EV、汉DM之后，汉DM-i车型也会在今年年底与大家见面 。 既然是DM-i车型，那汉DM-i肯定是主打节能了，所以汉DM上的那台2.0T发动机会被拿掉，取而代之的是1.5T发动机，它的最大马力为139匹，而搭载的驱动电机，最大马力则是197匹 。 至于动力电池部分，还会继续使用磷酸铁锂刀片电池 。


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从目前流露出的信息看，汉DM-i的整体外观造型与汉DM车型差距不大，不过细节上会有隐藏式门把手和非隐藏式门把手的区别 。 如果等到汉DM-i上市后，凭借它大空间、高颜值、又省油的特点，它还是值得购买的 。