“站在车厢前部 ， 蓝志琼听到叫声后看到 ， 公交车司机做了一系列动作————刹车、回头、敲击车门开关、跳下车窗 。 ”当司机跳的时候 ， 我会和他一起跳 。 ”兰志琼说 ， 跳下车前车厢里有白烟 。 跳下车时 ， 他回头看了一眼 ， 烟已经从白色变成了黑色 。 44岁的陶守亮也站在公交车的中前排 。 他意识到“事故”是人群后的一种低沉的声音 。 当汽车猛地停下来时 ， 每个人都挤在一起 。 然后是一声闷响 ， 接着是黑烟从后面冲上来 。 ”我告诉我妻子蹲下跑 ， 然后前面的地板上就没有火了 。 “当陶守良、钟方顺、张宏伟的回忆加在一起 ， 就有了一个交叉证明————刹车、拥挤、火从地上烧、从后往前烧 。



有人放火烧了它 。 天涯好像有个视频说有人把易燃材料带到车上 ， 好像是因为有人把汽油带到车上说是纵火 。 但是我想没有人给车带汽油 ， 但是我还没有查出是否是故意纵火 。 今天上午的新闻发布会公布了最新的伤员救治情况 ， 起火原因仍在调查中 。



官方给出了三个关于火灾原因的信息 。



人为纵火 ， 公交车自燃 ， 静电点火 。 一些乘客带着汽油上车 ， 但意图没有被发现 。







公交车车窗用逃生锤砸 ， 需要多大力气的人多久能砸开？



经过实际测试 ， 在公交车上用逃生锤击碎车窗玻璃时 ， 成年人用逃生锤全力击打正确的破窗位置(玻璃的转角位置)时 ， 需要20~30击才能击碎车窗 。 因此 ， 在紧急情况下 ， 没有经过专门训练的人不容易使用逃生锤打碎窗户 。 门打不开的时候 ， 也可以用安全锤砸玻璃逃生 。 安全锤的中间是尖的 ， 装有专门用来刮玻璃的钻石 。 客车车窗钢化玻璃中间部分最坚固 。 经过测试 ， 边角最薄弱 。 撞击玻璃边缘更容易打碎玻璃 ， 但中间相对较难 。 估计当时的人员慌慌张张使用不当 。