银川公交纵火案(银川公交纵火案一次性补偿每位遇难者75)
【银川公交纵火案一次性补偿每位遇难者75 银川公交纵火案】
9路公交车起火的原因查明了吗？



火灾的未解决原因引起了许多猜测 。 采访人员调查发现 ， 火灾流行的原因有三种 ， 分别是人为纵火、公交车自燃和静电点火 。 支持“人为纵火”的团体认为 ， 调查组公布的信息显示 ， 公交车的发动机皮带和油箱内的柴油保存完好 ， 事发前有人在公交车上带走了汽油 。 可以推断 ， 火灾应该是有人故意点火引起的 ， 否则不会瞬间烧得这么快 。 “自燃说”的支持者说 ， 人为纵火说不符合客观事实 。 曾在消防部门工作的李老师是“自燃理论”的支持者 。 “不可能是人放的火 。 ”李老师说 ， 根据幸存者的描述和现场视频分析 ， 起火前列车内有浓烟 。 众所周知 ， 烟意味着燃烧不充分 。 (汽油是一种碳氢化合物 ， 化学式为C8H18 。 汽油未充分燃烧时 ， 部分碳变成细小颗粒状的黑碳粉 ， 黑碳粉随汽油燃烧后的气体即烟散 。 3354—编者按)如果有人故意用汽油放火 ， 就不会出现这种现象 。 他对“自燃理论”的支持是基于：一是有人在事发现场追赶公交车 ， 提醒司机发动机尾部冒烟；第二 ， 目击者在起火前看到车尾有火球 ， 这是典型的汽车逆火 。 另外 ， 虽然成都方面声称燃烧的公交车油箱内的柴油储存良好 ， 发动机皮带完好 ， 但这并不能证明公交车不会发生自燃 。 据了解 ， 95%以上的自燃车辆是由电路或油路故障 ， 以及非发动机内部和油箱起火引起的 。 2005年5月25日 ， 故障客车因油管问题被修复 ， 油管是容易引起汽车自燃的部件之一 。 某大学从事物理的周先生对公交车起火原因做了如下还原：6月5日 ， 车上有人携带易燃物品 ， 此时公交车正低着头高着尾行驶在川陕立交桥下 。 下降过程中 ， 易燃物泄漏 ， 乘客闻到汽油味 ， 大喊停车 。 当司机听到突然停车时 ， 可燃材料沿着车尾流到车前 。 同时 ， 受急停影响 ， 车内拥挤的乘客相互挤压摩擦产生静电 ， 引燃了车厢地板上的可燃物 ， 火势开始由后向前、由下向上燃烧 。 “车身空间密闭缺氧 ， 所以最初燃烧不充分是白烟 ， 然后乘客身上的衣服被引燃 ， 然后黑烟冒出来 。 然后逃生人员和救援人员打碎了汽车玻璃 ， 空气循环引发了火灾 。 ”周老师总结 ， 火灾应该是可燃材料和乘客摩擦静电火花结合造成的 。 然而 ， 严重超载是乘客之间摩擦产生静电的直接原因 。 当消防员到达现场时 ， 已经不可能从车里救人了 。 救援队员说 ， 大火扑灭后 ， 一名消防队员放声大哭 ， 眼前是一堆堆黑化的尸体 。 “汽油味”一个少年闻到汽油味就跳下车 。 与此同时 ， 在车后一名女子说“停 ， 有汽油味”后 ， 经过官方调查 ， 宣布公交车上有人携带汽油 。 有证据表明 ， 有人在燃烧前确实闻到了汽油味 。 陈 ， 一个在停车并起火前跳下车的少年 ， 在事故中没有被烧伤 。 8日 ， 在病房里 ， 两名便衣警察正在为他和他的同学做笔录 。 那天 ， 陈和三个同学坐在最后一排 。 同学张宏伟曾说：“最后一排通风 ， 不像前排那么拥挤 。 ”“我跳是因为闻到了汽油味 。 ”陈说 ， 四个人分别从窗户跳了出去 ， 最后一个跳出来的是张宏伟 ， 他的胳膊被火烧伤了 。 "比他们晚五六秒钟(陈)."张宏伟说 ， 跳几乎是下意识的 ， 主要是看到自己的伙伴跳出来 。 张宏伟描述了跳车前的场景：“火从地板开始 ， 烧起来