但也有人担心， 京东的开放会不会造成快递市场的竞争， 抢占通达系或顺丰的市场份额， 其实， 这个担心现在还为时过早， 京东目前主要还是围绕自己的生态链， 而且电商的市场空间足够大， 京东是深入参与到供应链当中的， 而其他的快递企业还以末端的配送为主， 从京东未来所要发展的业务板块来看， 那不是京东的主战场 。
第三方快递及综合服务平台模式（典型代表：顺丰）
顺丰速运在自建物流及快递网络基础上， 针对电商， 食品， 医药， 汽配， 电子等不同类型客户开发出一站式供应链解决方案， 并提供支付， 融资， 理财， 保价等综合性的供应链管理服务 。
很多人认为顺丰的网络以自营为主， 并不能划分到平台模式类型， 但其实顺丰基于已经打造的各类服务业务的系统接口也在打造开放平台， 例如速递业务的接口和仓储业务的接口 。 顺丰的服务平台供客户或者第三方软件供应商与顺丰进行系统对接， 打通与顺丰系统之间的信息流， 实现整体物流供应链的一体化， 提升作业效率以及系统的用户体验， 实现与顺丰的双赢 。
但顺丰的弱项在于纯第三方快递和供应链服务， 需要有足够订单及货量支持其发展 。 菜鸟和京东物流的基因是基于电商平台发展起来的物流业务， 而顺丰正好相反， 基于物流快递基因发展的电商业务， 如顺丰优选， 顺丰便利店是否能在物流的基础上支撑起电商的发展呢？
顺丰王卫在2016业绩说明会上也坦白承认“如何从提供单一的快递产品和服务向全面综合物流服务提供商的转变、如何在客户可承受的成本水平下提供更有人性化的服务， 是顺丰面临的最大挑战 。 ”
供应链实时协同平台模式（典型代表：准时达）
我们通常在谈物流和供应链管理会更多的关注如何将产品以最快速度， 最低成本， 最少中间渠道送到消费者手上， 包含以上谈到的三种模式其实都是以成品配销为主的B2C模式 。
但其实在供应链管理环节中， 还有更重要的是从原材料采购到成品生产完成的上游供应链环节， 这一段的供应链涉及大型协作型的生产模式， 因为参与方更多、时效要求更高、原料及零部件的品类更为丰富， 且要求在相同时间， 相同地点实时协同作业， 因此要求的专业度更高 。
基于这种模式下进行供应链管理的代表性企业是准时达供应链管理， 据官方资料显示， 该企业是富士康科技集团授权的供应链管理平台企业， 2016年富士康的营收总额为8000亿人民币， 排名财富世界500强第27位， 不难想象如富士康这样体量的大型制造业工厂的供应链管理有多复杂， 为这样一家巨无霸型的企业提供供应链管理所需要的难度有多大， 而准时达在制造业的供应链管理领域默默耕耘了17年， 其在精益供应链管理方面的实力不容小觑 。
2014年， 准时达开始正式从企业物流向供应链管理转型， 凭借与制造业合作多年的深度融合， 把从配合精益生产到精益供应链管理的经验和平台开始向外界开放， 把外界的资源与自身资源做整合 。 准时达具备可以贯穿制造型企业上下游各环节的供应链， 提供客户从原材料到终端客户的供应链解决方案的实力 。
据了解， 目前准时达正在打造以电子制造和3C家电为核心产业的供应链管理实时协同平台， 未来如果这一计划得以成功实现， 中小型的制造型企业以及他们的供应商、客户、渠道商、合作伙伴将从中受益 。
为配合国家在“中国制造2025”的战略布局方面也将是一次难得的机遇 。 同时， 准时达也在努力证明其在下游供应链商贸物流段的实力， 据了解， 夏普家电产品在大中华区的仓配业务也是有准时达在全面负责 。