苹果手机当然可以更换电池！
根据国外某数据调研平台的分析 ， iPhone用户的换机周期大约为29个月 。 随着硬件性能饱和 ， 及iOS系统的不断优化 ， 苹果用户还在向着四年换机间隔、大踏步前进的趋势 。
iPhone固然耐用 ， iPhone电池可没办法撑上这么久 。 500次充放循环后 ， 基本都会降低到80%容量以下的健康度 。
初期一天一充 ， 中后期一天两充 ， 简直就是前些年iPhone用户的常态 。 500次充放 ， 也就能用1年出头 。
这就意味着 ， 每个iPhone用户 ， 至少需要经历一次手机电池的更换 。
>>>>更换途径<<<<
按照国内苹果官网价格 ， 一年保修期过后 ， 更换电池的费用为359/519元 。

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除开官网 ， 还有几种途径 ， 可以更换电池 。
以最常见的iPhone 6S为例 ， 咱们不妨列表比较一下：


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各种途径 ， 差价很大 。
从中 ， 我们发现 几个问题 ：
Q：电池的原装与非原装 ， 是否重要？
A：个人觉得 ， 不重要 。
中国作为全球锂电池生产基地 ， 产量占全球2/3还多 ， 而且产能集中在行业前十的大厂 ， 杂牌小厂存活不下去 。
而锂聚合物电池本身 ， 已经是非常成熟的产品 。
像诺希、倍思、品胜这些销量较好的品牌 ， 他们其实只是一个组装商 ， 电芯和控制芯片同样来自电芯大厂 。 和苹果原装电池的供应商惠州德赛、比亚迪、新能源等相比 ， 产品上的性能差距不大 ， 顶多做工细节略有区别 。
况且 ， 品牌电池 ， 还有扩容电池这一杀手锏 。
从推荐度上来说 ， 肯定是 扩容品牌电池>原装电池>同容量品牌电池


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Q：扩容电池 ， 靠谱么？
A：在品牌有保障的情况下 ， 靠谱 。
锂电池的进步 ， 主要就是体现在能量密度的不断提升 。 简而言之 ， 就是在同等体积下 ， 电量续航提升 。
单单2017年到2019年 ， 国内上市的新能源汽车 ， 平均锂电池能量密度已经提升50%以上 。
对于iPhone SE到iPhone 8 ， 这批2017年前上市的机型 ， 在原电池的同等大小下 ， 电量增加不到20% ， 这并不需要多高的黑科技 。


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Q：淘宝上的所谓“原装电池” ， 是真的么？
A：可以明确的说 ， 真正意义上的全新原装电池 ， 是不存在的 。
排除“原装品质”这类玩文字游戏的假货后 ， 我们来分析一下 ， 原装电池可能存在的进货源头：
【供货商零售渠道】
根本就不存在 。 进入供应链名录的厂牌 ， 会受到苹果严格的管控 ， 哪敢生产自有品牌的iPhone兼容电池 。
【工厂老鼠货】
电池工厂（如惠州德赛）和整机组装工厂（如富士康）的工人私自夹带出来的电池零部件 。 极个别的夹带 ， 应该是可能存在的；但是要形成稳定的供货渠道 ， 这个数量达不到 ， 不现实 ， 也太小看现代化工厂的管理了 。
【官方售后备件】
基本不可能 。 官方售后的备件 ， 完全是序列号扫码入库、库存一一对应的 。 偶尔 ， 会有超期库存备件 ， 被服务商拿出来止损变现 ， 那也一般是出现在消费、商用PC产品上 ， 如HP、Lenove 。 连iPhone 6S Plus到目前官方都还在生产 ， iPhone SE 2018年秋才停产 ， 零件库存是不可能超期的 。