怎么区分高铁和动车(怎么区分高铁和动车哪个快)火车，动车，高铁怎么区分？
次列车可分 。 g开高铁，D开动车，T开快车，N开直达车，K开快车 。 火车一般指铁路机车车辆；动车组是铁路动车组的俗称；高速铁路是指时速250公里以上的动车组，也指时速250公里以上的铁路运营系统 。

动车与高铁有什么区别？怎么区分？
高铁是指高速铁路，运行高速动车组列车 。 列车以G(高)开头，一般只在新建的高速铁路上运行，如武广高铁、京沪高铁等 。 高速动车组列车的动力系统高于普通动车组列车，所以速度更快 。 一开始限速350公里，后来是300公里 。
高铁和动车的区别
之所以能把高速列车和子弹头列车混为一谈，和这两种列车的名称有关 。 高铁全称是高速动车组旅行列车，动车组旅行列车全称是动车组旅行列车 。 虽然全称差不多，但是高铁和动车组的区别还是挺大的，对比一下就清楚了 。
首先，火车是不同的 。 高铁以G开头，是汉字高的拼音前缀 。 动车组是以D开头的列车，D是汉字的拼音前缀 。
第二，速度不同 。 高铁时速300多公里，子弹头时速200多公里 。
第三，铁轨不一样 。 高铁用的钢轨是专用钢轨，这也是为什么叫高铁的原因 。 动车使用的钢轨既可以是高铁专用钢轨，也可以是经过改装的普通钢轨，具有特定的兼容性 。
第四，驾驶要求不同 。 高铁可以称得上是专线，所以全线站台很少 。 整条列车线上站台比较多，主要跑城际线 。
第五，动拖比不同 。 高速铁路属于强配电系统，牵引比(机动挂车)小于1:1，大于1: 3 。 动车组属于弱动力分散系统，牵引比一般为1:5和1:6 。 通常，动车是指普通动车组列车，车次以D(动车)开头，最高运行速度200~250 km/h，今年动车将降速，一般客运专线限速200 km，原客货混线动车限速160 km 。
1.高铁可以指某一条铁路或某一列高速列车，动车是指汽车 。
2.通常以G开头的高铁称为“高速动车组旅客列车” 。 我们平时简称为“高铁”，其实是不对的 。 正确的缩写应该是“高速子弹头列车”或“高速列车”，但这里我们将简称为“高铁” 。
通常以D开头的动车组，称为动车组旅客列车，简称EMU 。
3.高铁是指时速300KM/h以上的列车，车次以G开头(“高”的首字母) 。 目前我国高速铁路上运行的列车都是动车组，一组8节车厢，一辆列车有一组或两组动车组(即一辆列车只能由8节或16节车厢组成)，而一组动车组，可以6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有；也可以是4动4拖，4节是动态的，其他4节不是；也可以8个季度充满电 。
在国际标准中，高铁指的是铁路，动车是火车的一种形式 。 在我们对中国的定义中，高铁和动车是既包括火车又包括铁路的铁路系统 。 区别在于每小时的速度不同 。
4.动车组(D字头列车)主要在既有提速线路或城际铁路上运行，而在高速铁路干线上运行的动车组(D字头列车)速度比高速铁路(G字头列车)慢或停靠站多 。 其实高铁和动车根本不是同一个定义 。 高铁主要是指最高运营速度大于(200，250，300视不同标准而定)的铁路，主要是铁路的速度属性；动车组(MU)字面上是指动力分散或集中的几辆车的组合 。 动车组主要是铁路上机车车辆的范畴 。 它们之间的关系如下：由于速度的需要，中国高速铁路几乎都开行各种型号的动车组，但动车组不一定在高速铁路上运行，动车组列车也可以在普速铁路上运行 。 在我国目前的高速和城际铁路客运系统中，动车组(D字头列车)与高速铁路(G字头列车)的主要区别在于，动车组(D字头列车)主要在既有提速线路或城际铁路上运行，而在高速铁路干线上运行的动车组(D字头列车)最高运行速度比高速铁路(G字头列车)慢或停靠站多 。 其实高铁和动车根本不是同一个定义 。 高速铁路是指高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型 。 动车是指车厢内有动力的列车，除了车头的每节车厢都可以(注意是否有必要)有动力；但是，这两个词在国内铁路上被重新定义了 。 其实国内高铁用的车厢也是动车，这也是事实 。