中芯国际赵海军:全球缺芯主要是这两大原因

摘要:11月19日 , “2021红杉数字科技全球领袖峰会”在上海举行 。 中芯国际联席CEO赵海军在会上表示 , 全球缺芯主要有两大原因 , 一个是需求透支 , 一个是产能建设不足 。 考虑到产业链可控等因素 , 中国半导体的产业需求至少应有三分之一由本地制造支撑 。
11月19日 , “2021红杉数字科技全球领袖峰会”在上海举行 。 中芯国际联席CEO赵海军在会上表示 , 全球缺芯主要有两大原因 , 一个是需求透支 , 一个是产能建设不足 。 考虑到产业链可控等因素 , 中国半导体的产业需求至少应有三分之一由本地制造支撑 。

中芯国际赵海军:全球缺芯主要是这两大原因

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赵海军在演讲中强调全世界缺芯是真的 , 有很多人说不缺 , 可能是从生产的角度看起来是够的 , 但接收端没有收到那么多 , 中间半路上有损失 。
【中芯国际赵海军:全球缺芯主要是这两大原因】赵海军表示缺芯跟中国半导体产业没有太大的关系:全世界的集成电路 , 今年能够有六千多亿美元的集成电路块销售额 , 我们用了40%以上 , 但我们生产的百分比还是个位数;中国半导体发展规模有欠账 , 但还不会影响到全世界 , 主要还是全世界的总需求相比整个供应链和输运端出了问题 。
他指出全球缺芯有两个原因:
一是需求透支了 。 大家在这次疫情中做了产品升级换代 , 这个升级原本可能是五年十年来完成的 , 现在一下子就做了 , 拉动电动汽车、5G手机、智能家居、以及上课和办公设备的需求 。 以5G手机为例 , 今年可能就会有多达5亿部手机是5G , 平均每部比4G多用25%-30%的硅片 。
全世界手机产业IC占了整个代工业产量的50% , 一下子多出这么多硅片给5G手机产品 , 硅片产能就不够了 。
”电动汽车也是这样 , 每辆电动车需要的IC是燃油车的4-5倍 , 电动车的量一下子上来了 , 产能也没准备好 。 IC产品市场的特点是价格对供求关系非常敏感:缺5%的量 , 价钱就会飞涨;空闲了5% , 价格就会剧烈下跌 。 一个芯片很便宜 , 但是会影响一台整机或者一辆汽车 , 所以人们恐慌的时候会对供应链的起伏有过度反应 , 把5%的缺货推成50% 。 “他说 。
二是产能建设方面欠账 。 他表示 , 过去这么多年来 , 大家已建设的产能相对于终端系统整机的需求来说 , 整个供应链非常僵硬 , 没有一点余量 。 “去年美国放了好几个月假 , 欧洲也放了 , 而全世界集成电路80%来自于这些IDM工厂 , 我们代工业只占20%;80%的部分放假了 , 大概有一半的人上班 , 一半的人不上班 , 一年下来就缺少了四五个月的IDM集成电路 , 今年总产能没有增长 , 也没能恢复100%上班 , 不缺才怪 。 ”赵海军说道 。
编辑:芯智讯-林子 来源:新浪财经


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