对合创汽车来说，站在大热的EDG背后，却依然显得冷清 。

如果想要在窗口逐渐关闭之际站稳脚跟，产品才是关键 。

划重点：1、EDG和合创汽车的老板，其实都是同一个人 。 但相比他带领EDG的成功，合创汽车的品牌认知度明显弱了很多 。
2、合创汽车即使处于主流售价市场，背靠粉丝群体庞大的EDG，但销量依然不高，这或许是自身的两大问题导致 。
3、合创汽车的前身，广汽蔚来经常因营销翻车遭受非议，合创汽车也擅长做热点营销，但产品却缺乏竞争力，已经本末倒置 。
朱一航有两个身份：EDG电竞俱乐部创始人和珠江投管集团董事长，后者也是合创汽车的股东之一 。
趁着EDG在S11夺冠的余热，朱一航亲临广州车展，将Z03冠军专属定制版交付给EDG的队员 。 但蹭EDG的营销造势行为，丝毫未带动粉丝对于“合创汽车”品牌的追寻 。 相比他带领EDG取得的成功，合创汽车显然弱了很多 。 实际走访发现，在北京合生汇一楼黄金地段的合创汽车旗舰店，即使在人流量很高的周末，也鲜有人进店咨询 。
甚至在微博上，不少人还会问“合创汽车是个什么品牌？”、“为啥要蹭EDG的热点？”……

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门店冷清，自身仍存两大病因很多人都知道EDG 。 11月7日凌晨，苦战五局的EDG在1:2落后的情况下，连扳两局击败了来自韩国的卫冕冠军DK，队史首次卫冕英雄联盟世界总决赛的冠军 。
EDG夺冠后，“立Flag”成为热梗 。 跟LPL的粉丝一样，合创汽车也在赛前立了Flag：“如果EDG夺冠，一次性抽送50个5000元大定权益” 。 奖品总价值超过25万元 。 EDG获胜的当晚，合创汽车即在微博上公开抽奖 。
对于擅长造势的合创汽车，这样的行为并不令人惊讶 。 EDG之所以与合创汽车关系很紧密，背后都是站着朱一航，所以这一次的蹭热度并不算是太越界 。 但对合创汽车来说，站在大热的EDG背后，却依然显得冷清 。
官网显示，合创汽车拥有直营店、体验店、体验中心和售后服务中心等门店形式，并以北京和杭州为核心城市，将天津、武汉和苏州发展为重点城市 。 在北京，合创汽车拥有一家位于合生汇的直营旗舰店和三家体验中心 。
“也就只有合创汽车、蔚来汽车还在一楼，其他的都被转移到五楼了 。 合创汽车，他们可是有关系的 。 ”多位在合生汇的汽车销售都如此表示，不过这话并不夸张 。

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2021年1月，朱一航率领珠江投管集团与广汽集团签约，向合创汽车的前身广汽蔚来增资近20亿元，随后改名为合创汽车 。 朱一航的父亲朱孟依，则是资产规模高达2700亿元的地产大鳄合生创展的创始人 。 位于北京东四环边上的合生汇商场，就是合生创展的物业之一 。
不过，坐拥一楼黄金地段的合创汽车，即便有EDG打广告，依然没有达到预期的热度 。 在将近1个小时的走访中，合创汽车旗舰店的到访人数屈指可数，很长时间内都处于工作人员比消费者还多的境地 。
合创汽车的销售人员也不否认，目前很少能在马路上看到合创的车 。 “这辆车（指007车型）一直在今年下半年才开始在线下门店售卖，之前一直都是线上销售；合创Z03今年初发布，从10月才开始正式销售 。 ”他说 。
实际上，合创007早已面世 。 2019年5月，当时的广汽蔚来发布了首款概念车，并在同年的12月发布了007车型 。 到2020年4月，007车型正式上市 。
2020年11月的广州车展上，首次参展的广汽蔚来展出了全新007S车系的三款新车，分别是007S Plus、007S Pro和007S Sport 。 不过，如今在售的007车系只有顶配车型，被命名为2021款合创007，其他的车型都不见了踪影 。

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