不过 ， 他补充说 ， 他的目标是降低95%的成本 。 即使如此 ， 他估计推出航线后最初的票价也估计和商务舱票价相当 。
“离只需100美元的机票还有很长的路要走 。 ”他承认道 。
为了抢占先机 ， 已经有多家公司在接触跨国银行高管、首席执行官以及对冲基金经理 ， 向他们推介私人超音速商务机业务 。
不过 ， 尽管湾流（Gulfstream）等老牌飞机制造公司和Spike Aerospace等可靠的新兴飞机制造商已经表明了自己的意图 ， 但私人超音速飞机目前仍然没能飞上天空 。
对此 ， 主要障碍似乎是经济因素所致 。 飞机制造的时间和成本超出预期 ， 实属正常 ， 即使是私人飞机也不例外 。
NASA有政府支持 ， 尽管NASA没有与任何特定的航空公司及制造商展开合作 ， 但这些公司或制造商却可以分享NASA的大部分研究成果 ， 并从中受益 。
然而 ， 如果没有政府支持 ， 像湾流和Boom Supersonic这类公司的日子可能就不好过了 。
美国超音速公务机制造商Aerion Supersonic的经历 ， 给我们敲响了警钟 。 这家由资深航空业人士组成的公司 ， 由亿万富翁罗伯特·巴斯（Robert Bass）出资 ， 与波音公司（Boeing）展开了合作 ， 并声称获得了112亿美元的订单 。

文章插图

Aerion Supersonic AS2 超音速飞机概念设计图 。 图片来源：Aerion
由于无法筹集足够的资金来维持运营 ， Aerion Supersonic于今年5月宣布关闭 ， 目前正通过佛罗里达州一家法院进行清算 。
佛罗里达州安柏瑞德航空大学（Embry-Riddle Aeronautical University）经济学教授比扬·瓦西（Bijan Vasigh）说：“尽管超音速旅行对于国际贸易来说大有裨益 ， 但它作为一项业务的生存能力还存在太多未知因素 。 ”
“每天会有50人愿意搭乘超音速商用客机飞往伦敦吗？我们了解这些乘客愿意付多少钱吗？”瓦西问道 。
“我们已经做了最好的预测分析 ， 但未来一切都可能改变 ， 就连最出色的经济学家也无法确定答案 。 ”他补充说 。
研究航空业的经济学家、顾问亚当·皮拉尔斯基（Adam Pilarski）也认为 ， 这些数字存在太多不确定性因素 。 尽管不是由大型飞机制造商来生产 ， 但他仍希望看到超音速飞机投入制造和使用 。
“这将让其他所有的飞机都显得过时 。 ”皮拉尔斯基说 。
他提到了在相关行业内标新立异的公司 ， 比如埃隆·马斯克（Elon Musk）投资的特斯拉（Tesla）或太空探索技术公司Space-X 。
“马斯克刚开始进入太空探索领域时 ， 有谁愿意相信他？没有人！” 皮拉斯基问 ， “有些人肯定会想‘这需要花多少钱？’ ， 但谁又在乎呢？”
尽管皮拉斯基预测超音速航空终将取得成功 ， 但他不愿下任何赌注 。
“BoomSupersonic公司首席执行官布莱克·肖尔能成功吗？”他问道 ， “我不知道 。 不过 ， 他人不错 。 但你要问我 ， 我是否会在这个公司上投资 ， 或者把子孙的教育基金投资于这个公司？答案则是不会 。 ”
译者：俊一

• 飞机上如何给手机充电
• 手机飞行模式别人打电话提示什么,不想接电话又不想关机？
• 苹果手机飞行模式下别人打电话提示什么,不想接电话又不想关机？
• 淘宝刷单没有流量原因，又要怎样挽救呢？
• win10飞行模式不见了 Win10 系统只有飞行模式没有无线如何解决
• 飞行模式灰色关不掉 win10解除飞行模式锁定
• win10一直是飞行模式 笔记本win10只有飞行模式怎么办
• 我的世界手机版鞘翅怎么飞行 我的世界手机版鞘翅怎么飞
• 淘宝刷访客量有用吗？又要如何有效的地刷？
• 淘宝一天刷一单会被发现吗？又要如何刷单？