小米汽车落户北京亦庄，离量产还有几步？( 三 ) _信息快讯

虽然北京亦庄欢迎小米落户，但在量产之前，小米还需要解决生产资质的问题。一般而言，车企可以通过自行申请、收购企业和代工生产获得生产资质。
根据发改委的要求，企业要获得纯电动乘用车生产资质，要拥有纯电动汽车核心技术发明专利和知识产权，并得到授权或确认。对于企业的研发投入、售后服务能力等均有要求。如果是新建独立纯电动车投资项目，企业要达到的条件更多，包括“所有股东在项目建成且产量达到建设规模前，不撤出股本”；“股东拥有整车控制系统、驱动电机、车用动力电池等关键零部件的知识产权和生产能力，且对关键零部件具有较强掌控能力”等。
因此，包括理想、小鹏、威马等造车新势力都通过收购来取得生产资质。数月前，小米汽车曾与恒大汽车有过交流，但小米后来称“集团并未作出任何合作意向的决议” 。
一位不愿具名的汽车行业人士告诉财经汽车（ID:caijingqiche），落户亦庄以后，小米汽车在获取生产资质方面应该会得到北京方面的帮助，很有可能会收购一家企业或与现有车企合作，但未必会跟北汽走得太近。 “北汽的历史包袱很重，小米要是跟北汽走得太近压力会很大。雷军毕竟是一个民营企业家，习惯自己说了算，怎么可能会想受制于人？”
【小米汽车落户北京亦庄，离量产还有几步？】本文来自微信公众号“财经汽车”（ID:caijingqiche），作者：戚展宁，编辑：赵成， 36氪经授权发布。

特别声明：本站内容均来自网友提供或互联网，仅供参考，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系，我们将在24小时内删除。