从三家车企的单个车型交付量来看，理想ONE遥遥领先，在三家车企的王牌车型中拿下了单车型的交付量冠军 。
蔚来ES6的表现也比较平稳，今年9月突破了5000辆大关，但10月受到工厂改造影响，交付量暂时下降 。
小鹏P7的涨势则较猛，今年4月一举超过了蔚来ES8之后，交付量不断上升，9月一度超过了理想ONE 。
2、产能情况
今年10月理想汽车北京制造基地正式开工建设，并将于2023年投产，投产后一期年产能将达10万台 。 未来，该基地将成为理想汽车重要的豪华电动车制造基地 。

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▲理想ONE
目前，理想汽车仅有一家常州工厂，理想此前曾披露正在建设常州工厂新车间，建成后常州工厂年产能将提升至20万台 。 在电话会议上，理想管理层表示，目前理想常州工厂产能在14000台左右，春节后产能预计可以达到15000台左右 。
3、新车情况
理想将于2022年推出全新的“X”平台，同时将发布一款新的全尺寸豪华智能增程式电动SUV——X01 。
此外，2023年理想汽车将开始布局纯电动车型，新车将基于Whale和Shark平台研发 。 新车型还将使用理想的4C电池包，电池快充10分钟，可续航400公里 。
02营收超77亿 整车毛利率超20%理想ONE销量的增长为理想汽车带来了丰厚的回报 。
1、营收情况
今年第三季度理想汽车的总收入为77.8亿元人民币，较2020年同期的25.1亿元相比暴增209.7%，与今年第二季度的50.4亿元相比增长54.3% 。

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▲理想汽车2021年Q3营收情况
今年第三季度的总营收中，理想的车辆销售营收额为73.9亿元人民币，相较今年二季度49亿元的汽车业务营收额，环比增幅为50.6%，相较去年三季度24.6亿元的汽车业务营收额，同比增幅为199.7% 。
此外，理想还通过软件、零配件、服务等方面的销售创造了3.894亿元人民币的收入，较2020年同期增长745.1%，较今年第二季度环比增长187.0% 。
理想汽车表示本季度服务及其他业务营收的增加主要由于新能源汽车积分的销售，以及汽车累计销量的增加使得充电桩、配件及服务的销售增加 。
2、利润情况
今年第三季度理想的整车毛利率达到了21.1%，相较今年二季度18.7%的整车毛利率，环比增长2.4个百分点，相较去年三季度19.8%的整车毛利率，同比增长1.3个百分点 。
第三季度整车毛利率的提升主要由于2021款理想ONE的交付量增加令平均售价升高——2021款理想ONE的售价比2020款增加了1万元 。
交付量和整车毛利率的双双提高也反映在了公司整体利润上 。 今年第三季度理想的毛利润达18.1亿元人民币，公司总毛利率达23.3% 。
【8张图看懂蔚小理Q3财报：蔚来土豪理想抠门，小鹏穷大方？】相较今年二季度，整体毛利润环比增长90.2%，整体毛利率上涨4.4个百分点；相较去年三季度，毛利同比增长264.8%，整体毛利率上涨3.5个百分点 。 整体毛利率的提升主要由于车辆毛利率上升所致 。

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▲理想汽车2021年Q3毛利润及毛利率
另外，截至2021年9月30日，理想汽车的现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资总额为488.3亿元人民币 。

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▲理想汽车2021年Q3利润及资产情况
3、研发费用情况
理想今年第三季度的研发费用为8.85亿元人民币，较2020年同期增长165.6%，较今年第二季度环比增长36.0% 。

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