其次,从GE这些业务的运营特性来看,都需要长周期、大资金量的投入 。 而一旦某个业务部门面临资金周转的困难,其他正要投入巨额投资的项目就可能会被暂停甚至取消,但如果进行拆分则能避免此类情况发生,独立运营显然有利于这些业务的可持续发展 。 并且,可以通过拆分解决人事复杂、组织臃肿等大公司病根 。
假如有投资者看好GE的航空航天业务,但并不想同时拥有GE的其他业务,因此最终可能不会选择购买GE的股票或者债券,但这样显然是不符合股东利益,也不利于企业融资扩张 。 所以,在宣布拆分方案后的投资者电话会议上,卡尔普也指出,拆分后的公司将更好地“聚焦”,“每个独立公司都将受益于更聚焦的业务领域、更定制化的资本配置和更灵活的发展战略,从而为客户、投资者以及员工创造长期增长潜力和价值” 。 这种在战略和财务上的灵活性也将使得这3项业务能够在最新技术和邻近市场上进行更多的投资 。
四个细节和能否负重的航空主业回到拆分方案本身,有几个细节值得反复回味和推敲 。
第一,医疗健康业务将在2023年初首先完成拆分独立上市 。 该业务主要研究、制造和销售创新型显像剂和医学成像设备,包括核磁共振、X-射线、CT、超声波,和乳腺摄影机,以便医生进行体内诊断 。
在过去三年中,利润率一直稳定在17%~18%左右,而且服务类营收大概占总体营收的44.5% 。 这个行业自从上世纪80年代开始整合,目前GE和西门子基本是最大的两个头部玩家 。 这种整合的行业结构保证了竞争格局的稳定,因为仪器品种全、采购成本低、仪器质量好、可靠程度高,,而且由于这些仪器对于诊疗至关重要,所以很大程度上一旦形成了固定的关系,医院也没有太强的动力去更换供应商 。 目前,新兴国家因为经济的发展推动着需求的增加,而发达市场则增速缓慢,总体上而言,这个市场以低个位数的速度增长 。 鉴于此,创建一家以精准医疗为核心的纯运营公司就显得合情合理 。
第二,将新能源、电力和数字业务合并为一体,定位于引领能源转型,并在2024年初寻求免税拆分 。 由于电力行业产能严重过剩导致电力设备利用率下降,市场渗透率下滑 。 市场经营环境充满挑战,使得产品销售价格下跌而库存不断增加,原本一些长期合同因为融资困难而无法确定 。
反观新能源行业,由于服务占比较低,所以盈利能力相比传统能源行业也就更低 。 事实上,这个行业碎片化程度很高,竞争相当激烈,特别是陆上风电,导致巨大的定价压力 。

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展望未来,在大约全球有10亿人口无法获得可靠电力的背景下,能源需求只会不断增加,但这必须是在“碳达峰、碳中和”的情况下得到满足 。 目前GE的产品可以贡献全世界1/3的电力,拥有最强大的风力涡轮机和最高效的燃气涡轮机,而数字化将在电网和发电领域提供垂直市场解决方案 。 如果这3项业务整合在一起,在能源价格、可靠性和品质上找到新平衡点,是对这项业务未来能否取得成功至关重要 。
第三,完成这些交易后,GE将成为一家以航空为核心的工业公司,也将保留所有剩下的资产和负债,包括资本业务 。 因为从商业模式角度来看,GE的航空航天业务是典型的“剃刀—刀片”模式,产品线覆盖各个推力级别,应用于军、民用不同机型,现金流模型更好 。
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