11月销量出炉，四家新势力月销过万( 二 ) _信息快讯

今年10月，受毫米波雷达等零部件供应紧张的影响，新款理想ONE的生产受到制约。不过，理想最新披露的消息称，毫米波雷达短缺问题已经解决，但博世ESP模块短缺带来的影响还将持续到明年一季度。理想ONE积累的订单在11月得到释放。
尽管排位靠前，理想却有产品单一的隐忧。在一众新造车公司中，只有理想依靠单一车型理想ONE打拼。理想正在加快第二款车型的进度。
理想汽车在三季度财报电话会中表示，第二款车型理想X01计划明年第二季度发布、第三季度开始交付。这款新车定位于全尺寸豪华SUV ，仍采用增程式技术方案，纯电动车要等到2023年下半年才会交付。
哪吒汽车是最近3个月杀出的一匹黑马。 2018年年销量仅1206辆，如今月销量已突破5000辆， 1-11月累计交付59547辆。
今年9月，哪吒以7699辆的交付量超过理想，位列新造车销量榜第三；10月，哪吒继续保持强劲增长，以8107辆的交付成绩排名第二。
目前，哪吒一共有两款在售车型。分别为哪吒U、哪吒V 。其中，哪吒V是当之无愧的销量担当，销量占该品牌整体销量的约75% 。上月初，哪吒发布了哪吒V Pro版，新车在定价和配置上有所升级，以俘获更多的年轻消费者。

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来源：哪吒汽车
“中国新能源汽车真正的爆发拐点来源于三、四、五线城市，合众汽车（哪吒母公司）的战略目标就是农村包围城市。 ”哪吒汽车董事长方运舟曾笃定下沉市场具有无限潜力，因此将哪吒的目标市场聚焦于低线城市。
“高性价比是哪吒的优点，走亲民路线、实惠。 ”钟师向未来汽车日报分析道。
除了性价比，实力股东的加盟也为哪吒提供了充足的资金以及资源支持。汽车分析师张翔对未来汽车日报表示， 360集团入股给哪吒增加了互联网思维；宁德时代为哪吒的电池安全进行了背书。
除了哪吒，零跑汽车11月交付量也增长明显。 11月，零跑交付了5628辆新车，环比增长54% ，同比增长236% 。其中， T03是零跑最走量的车型。
千亿美元涌现电动车2021年，汽车行业的风向明显从燃油车转向新能源车。
早些时候，特斯拉董事长罗宾·德霍姆（Robyn Denholm）指出，为了在2050年之前实现交通完全脱碳，必须在2030年左右停止售卖燃油车。福特、通用、比亚迪等10余家车企承诺，将于2040年在全球范围内逐步停止生产燃油车。
天风证券研究所所长赵晓光指出，新能源汽车正处于智能手机的2011-2012年时期，预计有很大发展空间。
“传统燃油车向电动车转换可能在3-5年内实现” ，比亚迪董事长王传福日前预测，这将催生出一批有巨大竞争力的车企。不仅是新造车公司，传统车企以及互联网巨头，都在争抢这个时间窗口。
11月，特斯拉宣布德国工厂将于12月投产，每周可生产1000辆汽车，且产能逐步增加。通用汽车也宣布，悍马电动皮卡将在本月交付。苹果也在加快电动车的研发进度。
国内市场，除了小鹏、理想、蔚来、哪吒等新势力，小米、百度等科技巨头也在加快脚步。最新消息显示，小米汽车将在北京经开区建设年产能30万辆的整车工厂，首款汽车暂定2024年下线。

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