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除了行驶质感上乘之余,在续航里程以及补能方面也值得一说 。纳米BOX电池包虽然仅只有27.2kWh,但CLTC续航里程却能做到令人惊讶的331km,并且还全系还支持快充功能,在快充功能模式下,仅需半小时就可将电量从30%充至80% 。
不要觉得这种续航里程以及快充功能不值一提,若是结合6万-7万的售价,找带有快充和CLTC续航里程达330km,是找不出第二台车 。妥妥属纳米BOX的独有竞争优势 。

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【纳米下载 1080P】纳米BOX外观给人的第一印象就是小巧精致 。同时,相比其它同级竞品,它在设计元素方面也颇有时尚感,诸如机舱盖下方集成有LED日行灯的贯穿装饰条就很与众不同 。

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此外,在下包围两侧还增加有面积较大的大灯组,并在周边辅以相应的颜色修饰,很有辨识度 。较为可惜是,全系车型采用的均为卤素灯光源,是稍微欠缺一丝高级视觉 。

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充电口的位置是放在前方,集成有快充和慢充接口,充电盖开启的样式也挺别致,没“老头乐”那种很廉价的充电盖开口的即视感 。

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3732×1579×1515mm,轴距为2423mm车身数据,是让纳米BOX坐实了小巧的形象 。不过,其黑色轮眉的加入也是突显出些许与小巧形象反差的野性 。当然,如果能再加入更多样化的双拼色设计,相信更能吸引人 。

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对了,在纳米BOX车上还能发现有两处“出戏”的细节设计,一是车侧钥匙孔居然不在门把手上方,而是裸露在车门侧位置 。二是尾门开启的按钮设定在LOGO下方那个不起眼的黑色小圆点上,若不经意,还以为是倒车摄像头 。

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受制于成本控制,在车内几乎是清一色的塑料件,但你要说“廉价”,就大大的不同意了 。因为,试驾车型所采用的蓝+青+白三拼配色方案再加上全液晶仪表盘以及10英寸的悬浮式中控屏等科技元素,在视觉上就很显高级感 。

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10英寸的悬浮式中控屏包含了一些基础的多媒体功能,诸如收音机、蓝牙音乐等功能,最重要的是,还支持手机互联功能,不过有个较为“多余”的步骤,就是得下载专属的APP才能连接 。

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至于其它舒适性配置,可能就稍微逊色一些 。不过在主被动安全配置,纳米BOX是做到诚意,诸如全系车型就标配有主/副驾安全气囊、胎压报警以及倒车雷达等,而在此次试驾的顶配车型还有倒车影像 。
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