2021年10月排名前八的企业销量均超过1万辆 ， 其中上汽通用五菱汽车股份有限公司以超过5万辆的销量位列
第一 ， 远超于其他企业 ， 排名
第二的是北汽福田汽车股份有限公司 ， 其10月货车销量为32566辆 ， 低于top1 ， 但其累计销量高于top1；5家企业10月货车销量低于100辆 ， 其中最低的是辽宁航天凌河汽车有限公司 ， 仅4辆 。 就销量环比而言 ， 13家企业货车销量有所增长 ， 其中增长幅度最大的是安徽华菱汽车有限公司 ， 23家企业货车销量较上月均呈现不同程度的下降 ， 辽宁航天凌河汽车有限公司下降幅度最大 ， 下降了69.23%；38家企业中有20家企业有出口量 ， 其中出口量超过1000辆的企业均排名前十 ， 长城汽车股份有限公司10月出口量最大 ， 达到4475辆；比亚迪股份有限公司10月出口量最低 ， 仅1辆 ， 18家企业10月销量全部用于内销 。
斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰卡车、德国曼 MAN、雷诺卡车、达夫、五十铃、日野、太脱拉、依维柯等 。
2021年10月份重型货车完成销量53463 ， 环比增长-9.66% ， 同比增长-61.13% ， 累计增长-6.34% 。
排名前三的企业为中国重型汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、陕西汽车集团有限责任公司 。
至此,重卡市场迎来销量“6连降”,且连续3个月同比下降超60% 。
一汽解放10月销售重卡8008辆 ， 1-10月 ， 解放重卡累计销量为32.42万辆 ， 市场占有率为25.2% ， 仍然位居重卡行业首位 。
最近的重卡市场 ， 传统销售旺季不再 ， “金九”变成了“铜九” ， “银十”变成了“铁十” 。
根据
第一商用车网最新掌握的数据 ， 今年10月份 ， 我国重卡市场预计销售各类车型5.2万辆（开票数口径） ， 环比下降12% ， 同比下滑61.5% ， 是今年以来月销量的第二低位 ， 仅略高于8月份 ， 比去年同期则减少了约8.5万辆；从历史的纵向对比来看 ， 今年10月份的销量是今年以来的连续六个月下滑 ， 也是最近六年来10月份销量的最低点 。
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