2021年只有前三季度全球纯电动车排行榜 ， 根据外媒统计 ， 今年前三季度前五名车企共计销售了1,656,989多台纯电动汽车 ， 占据了56.9%的市场份额 。

第一特斯拉取得了冠军的成绩 。 前三季度共计销售了627,371 台车型 。 第二名是上汽集团自主品牌取得了销量第二的成绩 ， 在今年前三季度共计销售了411,164台纯电动汽车 ， 占据总销量的14.1% 。 其次大众集团前三季度在全球取得了292,769 台的销售成绩 ， 占总销量的10.1% 。 再次是比亚迪取得了185,796台的纯电动车销售成绩 ， 占总销量的6.4% 。 第五是现代汽车集团取得了139,889辆和4.8%的份额 。
1比亚迪的汉 ， 最近月销量8177辆 ， 今年累积销量35631辆 ， 官方指导价为23.00-28.00万 ， 2比亚迪的秦PLUS ， 最近月销量5164辆 ， 今年累积销量8020辆 ， 官方指导价为10.78-16.68万 ， 3比亚迪的宋Pro新能源 ， 最近月销量2864辆 ， 今年累积销量4659辆 ， 官方指导价为16.98-21.98万 。

2021年电动车总销量是190万辆电动汽车 ， 增幅高达51% ， 占我国汽车总销量的9% 。
对电动汽车补贴力度不断下滑 ， 给电动汽车车企提出了新的要求 ， 补贴政策的变化在一定程度上引导车企加强技术研发 ， 扩大规模以降低生产成本 。
去年中国纯电动汽车平均补贴金额为1.9万元 ， 比去年减少0.3万元 。
日前 ， 车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据 。
2021年10月电动车销量为303241辆 ， 占市场份额15.24% 。
2021年10月 ， 电动车销量同比增长138.65% ， 环比增长3.68% 。
特斯拉和上汽通用五菱紧随其后 ， 其中特斯拉10月全球销量48583辆 ， 后者销量42507辆 。
值得注意的是 ， 宏光MINIEV超Model 3 ， 重回全球销量第一位置 。

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