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“诊断 ， 诊断有没有 ， 1048车组制动不缓解 ， 临近出库点 ， 抓紧处理一下 。 ”
“诊断有 ， 马上过去处理……”
“诊断”是大家对动车组诊断工程师的昵称 。 这个岗位主要负责动车组运用检修原理研究、故障处理、技术攻关等工作 。 刘理就是诊断工程师 ， 6年前大学毕业后便来到广州动车段工作 。
动车组和人一样 ， 由许多系统组成 ， 就像人类身体中的心、肝、脾、肾一样 ， 当车组某个系统出现问题时 ， 也会感到“不舒服” 。 为了保证它的“健康” ， 刘理和他的同事们就要为动车组做更全面的体检 。

听到调度员的声音 ， 刘理一边用对讲机回复 ， 一边迅速赶往车组停放股道 。 依托精湛的技术 ， 他很快解决了故障 ， 动车组准时出库 。
刚参加工作时 ， 刘理为把所学的知识点和现场检修迅速结合起来 ， 除了上班时跟着师父学 ， 下班还主动自己钻研作业指导书、技术手册等 。
遇到难点 ， 他经常向师傅讨教 ， 到车上对照摸索 。 作为一名青工 ， 刘理从刚入路的技术“菜鸟”到掌握专业技术 ， 再到独当一面 ， 成为广州动车段动车组机械师群体中的佼佼者 ， 他付出了比常人更多的努力和汗水 。
2017年“复兴号”动车组全面投入使用 。 面对全新的技术领域和挑战 ， 他选择迎难而上 ， 成为第一批检修复兴号的亲历者 。 为了快速掌握“复兴号”动车组检修技术 ， 他经常利用空余时间自学“复兴号”全套技术手册 ， 不断进行摸索思考、虚心求教 。
学习过程中 ， 他发现电路图中部分元器件采用英文字母或符号替代 ， 不便于快速查询 。 他便多次请教专业技术人员和一体化厂家 ， 总结内在规律 ， 结合实物对电路图中的元器件进行一一注释 。
日复一日的坚持学习 ， 数百张电气图纸 ， 上千个电器元件的位置、功能 ， 都清晰地印刻在他的脑海里 。
一次 ， 动车组报联检准备出库时 ， 班组反馈“厕所不可用”“通讯故障”等问题 ， 刘理立即赶到问题车厢查看 。 他打开配电柜 ， 熟练地拿出万能表测量线路 ， 更换接触器 ， 不到5分钟就解决了问题 ， 确保了动车组的准点出库 。
担任车间网络专职时 ， 刘理牵头优化和谐号动车组PIS数据库 ， 为旅客乘车提供准确的语音播报 ， 引导旅客乘车 ， 实现了和谐号、复兴号车型换车型无需刷新 ， 极大降低因为临时换车导致PIS数据错误问题 。

当前疫情防控形势依然严峻复杂 ， 为减少上下班路途带来的风险 ， 刘理主动放弃休息一直坚守在岗位上 。 刘理的妻子对他说：“现在是特殊时期 ， 很多人都在为抗疫做出牺牲和让步 ， 我们这点离别不算什么 ， 在单位安心工作比什么都强 。 ”
【交广会客厅｜刘理：把数百个电路图熟记于心】视频通话的时候 ， 看着呀呀学语的孩子 ， 刘理心里酸酸的 。 他说：“家人的理解与支持给了我很大动力 ， 此刻唯有坚守岗位 ， 扛起肩上的担当 。 相信不久的将来 ， 疫散花开 ， 一定能与家人团聚相伴 。 ”