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【换火花塞有什么好处】火花塞是发动机最重要的组成部分，它能够在高温高压和不同转速下，与气缸内混合气发生化学反应，产生不同的动力 。
如果没有火花塞的话，发动机的运转效率就会降低很多；如果需要长时间在高转速下工作，或者发动机的性能不稳定，就会出现动力下降的情况 。
所以说火花塞对整车非常重要；当然了，每一款车的发动机构造和工作原理都不一样 。
现在市面上有很多种火花塞：
从功能来说分可以分为低、中、高三种规格；如果是高要求的话，我们就要选择四种规格型号的火花塞 。
而从材质上来说分可以分为金属和陶瓷两种；但是要看你车子买来之后是什么车型使用了这两种材质；如果是低配置或者低配车用金属材料的话，建议更换为陶瓷材料的火花塞 。
而目前市场上有很多不同品牌、质量和价格都比较好的火花塞产品供车主选择 。
下面我们就来介绍一下不同品牌火花塞在日常使用中有什么区别吧：
1、德国人的火花塞，一般都会使用陶瓷材料的 。这种材质的火花塞主要特点是在燃烧过程中，能够实现快速点火；而它本身的点火能量也是非常高，所以在整个高温高压的状态下也能够保证发动机的正常工作 。
不过，这种材质的火花塞，由于耐高温性能比较差，在使用过程中也要特别注意不要发生漏电等现象 。
（注意：这种火花塞在使用一段时间后，因为陶瓷材质会发生氧化反应，所以会出现火花塞电极发黑等现象 。
这种情况下，我们可以选择去4S店进行更换或者维修就可以了 。）
2、日系的火花塞一般都是金属材料，但是也有部分厂家会使用铝材料制作 。这个是不能混用的，因为铝材质比较脆所以很容易出现破裂，所以一般用来做火花塞的材料 。
铝材质的火花塞相对于不锈钢来说要好一点 。
至于日系火花塞为什么会比德系或者美系便宜，这主要是因为他们所使用的原材料都比较廉价 。而日系则使用的是更高级一些的材料，而日系火花塞在点火时一般可以在2000转到4000转之间完成点火 。
不过这个其实也要看个人选择，毕竟买东西也是一分货 。
另外日系车的故障率相对较低，质量和性能都很稳定；所以很多车在保养更换火花塞时我们都建议优先更换德系或者美系 。
3、德系车的发动机一般都是使用金属材质，因为它更加耐用一点，所以大部分德系车都用它 。德系车用的火花塞一般都是铂金火花塞，它与一般使用铝材质的火花塞相比，这种材质在点火性能、耐腐蚀性能等方面均优于铝材料，而且价格也比铝要便宜很多 。
德系车用的陶瓷火花塞，它们一般都采用金属和陶瓷两种材质，但金属火花塞的点火频率更高 。
因为铂金与铝材料相比有更好的耐高温性能和抗腐蚀性能；所以使用铝合金材质的铂金火花塞在工作中温度更高一点 。
而在抗腐蚀方面，铂金又比陶瓷更好、更耐用 。
所以说德系车使用金属材质的火花塞相比于陶瓷材质的要耐用很多，所以很多德系车都是选择金属材料和陶瓷材料两种型号的电极 。
当然了也有一些日系车型也是采用这种材质的火花塞；比如：本田雅阁就将金属和陶瓷两种材质混用 。
4、美系车的火花塞一般是铜芯为主，而部分车型会选择陶瓷制作；当然了，如果是喜欢德系车的朋友，建议还是选择宝马的火花塞 。
因为德系车在使用金属材料制作火花塞的时候，为了提高性能，会在火花塞中加入合金元素 。

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