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事情经过：
【新车 1000多公里 车亮黄色发动机故障灯】去4S店里检测说是偶发性传感器故障 ， 手动消除了 。3000多公里黄灯又亮 ， 这是什么情况 ， 正常么？还是新车要换传感器？店内怀疑是油的问题 ， 一直在中石化加油 。
故障分析
和传感器没关系 ， 传感器能检测到故障并且亮起指示灯 ， 说明传感器一切正常 ， 而 ， 为什么1000公里才亮 ， 之前么有亮 ， 主要是因为传感器的工作是有个累计数据叠加机制 ， 就是排放不良的数据累计到一定的次数后才会亮起故障灯 。1000公里内变数最大的就是燃油 ， 也可以说这1000公里内 ， 初装燃油质量是大概率的 。举个例子说 ， 汽车厂家出厂的时候都要加入初始燃油 ， 这些燃油用于移动车辆 ， 但是车到车主手里少的半月多的几个月 ， 因此燃油的变质概率很大 。外加 ， 店里给新车也要补充一些燃油 ， 盛装燃油的桶也是氧化厉害和不经过清洁的 ， 因此会有较大的胶质或者说有很大的油菌存在油箱 ， 不断污染新燃油 ， 导致整个油路没有新鲜燃油可以使用 。
这类情况在之前国4 5的车型很少发生 ， 是因为传感器对环保的要求很低 ， 因此影响不大 ， 自然吸气的电喷发动机对混合气的要求也不高 ， 所以 ， 即便发生了 ， 我们的故障灯也没有显示 。但是不等于这种事情没有发生 。
那么为什么有的新车也亮了故障灯跑跑就没有了 ， 这和每台车使用燃油的速度有关系 ， 往往使用越快影响相对越小 ， 因为经过几次的新鲜燃油会稀释这些物质 ， 但是对于大部分车主 ， 车辆使用并不多 ， 因此就给油路变质创造了便利条件 。
解决办法
目前新车国内合资车 ， 国产车 ， 以及进口车都会遇到这样的问题 ， 遇到后 ， 不要指望燃油清洁燃油 ， 需要用有效的清洁剂分解并燃烧排出这些不良物质 ， 建议用一些司有普原液类的添加剂 ， 清洁2次 ， 多开开 ， 油箱油路干净后 ， 燃烧变好了 ， 排放指标恢复 ， 排放故障灯就会消失的 。
这类情况之前遇到过 ， 不要去换件 ， 原车配件是质量最好的 ， 比后期的原厂配件质量要好 ， 也不要考虑传感器的问题 ， 有问题的传感器就不会检测到故障灯 。更不要认为燃油不会有问题 ， 车企这样精密的生产一样会有次品率 ， 何况燃油这种行业 ， 难道就是百分百的良品率 ， 不可能的 。苹果手机都有售后 ， 难道大的燃油企业就是百分百的好？所以之前走了很大的弯路 ， 换了很多配件搞不好 ， 最后就是按照车友圈的办法 ， 连续清洁了3次油路彻底好了 ， 而且怠速轻微抖动也消失了 。

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